318 
Nach den 
brittischen 
3) Die Guano-Inseln. 
Aufzeichnungen eines 
Seemannes. Drei Felsen, ohne den gering- 
sten Grashalm auf ihrem Rücken, ihre braune 
erfläche zerrissen durch eine dörrende Son- 
gefang Felsen, 
welche seit der Sündfluth kein Regen gefal- 
len ist, enthalten gegenwärtig den hauptsäch- 
lichsten Reichthum Peru's. Es sind dies die 
Chincha-Inseln. Immerfort pana sic 
jetzt Schiffe um sie her, um das Fett, welches 
die eisenharten Rippen dieser Inseln deckt, 
davonzutragen, wir meinen das Guano, wel- 
es die erschöpften und ausgesogenen Fel- 
der entlegener Gegenden von neuem befruch- 
ten so u dem genannten Guanodisirikte 
können nunmehr auch noch die Lobos-Inseln 
gezählt werden, 3 welche ebenfalls Peru einen 
Q 
i 
© 
5 
75 
8 
. 
®© 
5 
E 
wenigs 
ruvianische Guano, welches bis jetzt nach 
ER gebracht worden ist. 
aus welchem unser Schiff 
BR N Guanogruben segelte, war Port 
Philipp, oder Vietoria, wie Hafenstadt und Di- 
strikt jetzt umgelauft worden ist, in Australien. 
Indessen übergehe ich jetzt zum Frommen 
meiner Leser die Seereise und beginne die 
Geschichte meiner Fahrt wieder, wie ein fri- 
scher Wind uns der Bai von Callao, dem See- 
hafen von Lima, zutrieb. Während der letzten 
paar Stunden sind wir längs einer Küste hin- 
gesegelt, deren grandiose Scenerie ich sehr 
gern schildern würde. Allein ich wage nicht, 
mich dessen zu unterfangen; denn obwohl 
mir meine Hand recht gute Dienste leistet, 
wenn es darauf ankommt, den Stand der Se- 
gel oder das Gerippe eines neuen Schiffes zu 
zeiehnen, so versagt sie mir doch beinahe 
immer ihren Dienst, wenn sie zur Feder und 
Dinte greifen und in Worten ein Gemälde ent- 
werfen soll. ”S ist wohl so bei den meisten 
Seeleuten der Fall. Möge sich daher der Le- 
deren braunem zerrissenem Geklüſte wir hin- 
Gartenflora Deutschlands und der Schweiz. 
fuhren. Unmittelbar aus dem grünen Meer 
erhob sich das Gebirge in einzelnen Absätzen, 
und während es an seiner Basis von der 
weissen Brandung umschäumt wurde, schi 
der reine blaue Himmel auf den entfernten 
Spitzen und Gipfeln zu ruhen, und zwar wur- 
e dort der harle Gegensatz zwischen Luft 
und Erde weniger durch die Entfernung, als 
durch den Schimmer des ewigen Schnees ge- 
mildert. Endlich gehört noch eine in sanften 
Wellen aufsteigende Wolkenbank, welche ir ir- 
gend einem ungesehenen Thale entsteigt, mit 
in's Gemälde. 
Obgleich wir blos für die Guano- oder 
Chinchainseln bestimmt sind, müssen wir den- 
noch in Callao Anker werfen. Bereits haben 
wir, um nach letzterem Hafen zu eg 
erstem vorbeipassiren müssen. Ich m . 
ort über einen argen vlei fallen 
oi welcher allen Schiffen, die nach Peru 
segeln, viel unnöthige Versäumniss und Ko- 
sten verursacht. Jedes Guanoschiff ist nämlich 
4 
unnölhiges Ceremoniell eth muss 
es die 150 Meilen wieder zurücksegeln, um 
nach Pisco zu FR einem kleinen See- 
hafen, welcher den Chinchainseln direkt ge- 
genüber am südamerikanischen Festlande liegt. 
Diese Rückreise von Callao nach Pisco ist 
aber um so hemmender und widerwärliger, 
als man dabei immer gegen einen bedeuten- 
den Gegenwind zu kämpfen hat. In Piseo 
ankert man also und hat hier wieder m 
faltige Förmlichkeiten zu erfüllen, welche 2— 
3 Tage wegnehmen. Dann kann man 
seinem Bestimmungsorte zu; man hat wieder 
9—10 Meilen zurückzusegeln, um die Chin- 
chas zu erreichen. Hier ladet man den Gun 
kehrt nach Pisco zurück. 
Heimweg antreten, sondern jetzt muss 
man wieder nach Callao hinauf und endlich 
schift man zum 5. und glücklicher Weise zum 
letzten Male auf seiner Rückreise an den Gu" 
noinseln vorüber. Ueberall diesem eiteln Ce- 
remoniendienst verliert ein Schiff oft einen 
