16 SANDSTBÖM, EINE METEOROLOGISCHE FORSCHUNGSREISE IN DEM SCHWEDISCHEN HOCHGEBIRGE. 



deshalb einfach den einen Ski iiber den Schnee hingleiten, während der andere Ski 

 still gehalten wird. Dies wird natiirlich nur dadurch ermöglicht, dass die statische 

 Reibung der Skier gegen die Schneedecke weit grösser ist als die entsprechende dyna- 

 mische Reibung. Bei vieler Ubung känn man es in dieser Anwendung dieser sta- 

 tischen Reibung zu grosser Vollendung bringen. Die Lappen z. B. können auf diese 

 Weise sehr steile Berglehnen auf ihren Skiern hinaufgehen. Beim Ziehen von SchJit- 

 ten ist die statische Reibung besonders wertvoll. Wenn man dagegen bergab fährt, 

 lässt man beide Skier gleichmässig dahingleiten, wobei die Geschwindigkeit sehr gross 

 werden känn. Ich kenne keinen höheren Genuss, als auf dem welligen Berggelände 

 Nordschwedens stundenlang auf Ski dahinzugleiten. 



Ohne dieses Hilfsmittel wäre das schwedische Hochgebirge wohl iiberhaupt gar 

 nicht bewohnbar. In den sieben Wintermonaten des Jahres, wenn der Erdboden mit 

 Schnee bedeckt ist, leben tatsächlich alle Menschen hieroben, Männer und Frauen 

 sowohl wie auch die Kinder, auf Ski. Vom Wohnhaus nach dem Viehstall geht man 



Abb. 15. Furchen in der Schneedecke an einem steilen Gebirgswand nach dem 



Stunne am 22. März 1912. 



auf Ski, das Brennholz, das Wasser, kurz allés was man ausserhalb des Hauses braucht, 

 wird auf Skiern geholt. Man läuft viele Meilen weit auf Ski, um die Post zu holen; 

 zur Kirmessfeier kommt die weit zerstreut wohnende Jugend auf Ski zusammen, um 

 zu tanzen, wobei es ihnen auf hundert Kilometer nicht weiter ankommt. Natiirlich 

 hat diese allseitige Verwendung der Skier eine grosse Reihe technischer Ausdriicke 

 hervorgerufen, von denen ich die wichtigsten hier so gut es gehen mag ins Deutsche 

 iibertragen will. Unter guter Schneebahn — »Skiföre» — verstehe ich eine solche, 

 auf der die Skier leiclit dahingleiten, unter einer schlechten Schneebahn eine solche, 

 die das Gleiten der Skier hindert. Die Schneekruste ist die erst getaute und dann 

 wieder gefrorene Oberflächenschicht der Schneedecke; von »Fallbruch» redet man, 

 wenn diese Schneekruste so schwach ist, dass sie unter den Skiern zusammenbricht. 

 »Unterfrierung» findet statt, wenn der Schnee unten an den Skiern festfriert, und 

 »Nasshaftung», wenn der infolge Tauwetters durchnässte Schnee sich unten an den 

 Skiern zusammenballt und häften bleibt. 



Mit diesen Begriffen und den Umständen, unter denen sie in Betracht kom- 

 men, habe ich mich während meiner Reise eingehend vertraut machen können. Die 



