para el porcentaje de podredumbre u otros defectos graves), el porcen- 

 taje de ejemplares faltos de tamaño, el contenido de tierra (si la lim- 

 pieza es uno de los factores determinantes de la calidad), y demás 

 información relacionada con la determinación de la calidad del pro- 

 ducto. Si la muestra no concuerda con los requisitos de la clase que se 

 está envasando o embalando, el inspector lo notifica inmediatamente 

 al sobrestante del expedidor. Este, a su vez, puede dar los pasos nece- 

 sarios para corregir la situación. A menudo esto se logra disminuyendo 

 la velocidad del transportador de banda utilizado en la clasificación, o 

 aumentando la prasión del agua en las piletas de lavado, si el contenido 

 de tierra tiene algo que ver con la clasificación. En otras palabras; la 

 obligación principal del inspector continuo en una instalación expedi- 

 dora es mantener a la dirección de la empresa informada respecto a si 

 se está manteniendo o no la calidad de las expediciones. 



Los solicitantes que operan a base de un convenio de inspección 

 continua pueden o no poner en sus productos etiquetas indicando la 

 clase. Sin embargo, el solicitante que utilice el servicio cuenta con el 

 privilegio de anotar dentro del contorno del escudo del Departamento 

 de Agricultura la designación de clase que las normas nacionales para el 

 consumidor asignan al producto. También está permitido que, dentro 

 del contorno del escudo, se manifieste que el producto se envasa o em- 

 bala bajo inspección continua del Departamento de Agricultura de los 

 Estados Unidos. Algunos preenvasadores han utilizado los servicios 

 de un inspector continuo, sin poner en el producto etiquetas indicando 

 la clase, y tampoco ha utilizado el escudo oficial, porque creen que los 

 servicios que el inspector les presta en cuanto a mantener el control de 

 calidad ya compensan sobradamente el costo de los mismos. 



El costo que para el solicitante tiene un convenio de inspección 

 continua era, a principios de 1956, de 100 dólares por semana. Esta 

 cifra comprende el sueldo del inspector, el costo de su adiestramiento 

 y supervisión, el de las hojas de control de calidad y el de los certifi- 

 cados de inspección. 



Inspección federal en los mercados receptores 



La inspección de frutas y hortalizas frescas en los mercados recep- 

 tores se lleva a cabo solamente bajo supervisión federal, mientras que la 

 inspección en los puntos de embarque se hace bajo supervisión conjunta 

 federal y estatal. Tal como se recordará, este servicio, iniciado en 1918, 

 quedó establecido 4 años antes de que el Congreso dictara ninguna 

 disposición acerca de la inspección en los puntos de embarque, con el 

 fin de permitir que los expedidores tuvieran constancia del estado de los 

 productos agrícolas de consumo a su llegada al mercado. Más adelante 

 este servicio se extendió a los que los recibían y a las demás partes 

 económicamente interesadas. 



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