a mantener la uniformidad en la interpretación de clases y calidades en 

 todo el país. 



Al acabar el adiestramiento, se suele someter a los nuevos inspecto- 

 res a un examen escrito para determinar cómo han captado el tema. 

 Incluso después de haber recibido instrucciones en las escuelas men- 

 cionadas, es costumbre asignar a los nuevos inspectores una labor en la 

 que trabajan con otros más antiguos y con experiencia, antes de que 

 se les deje hacerlo a solas. 



Durante el primer año, el inspector nuevo no puede trabajar más 

 que con unos pocos productos, posiblemente con uno. Así pues, el 

 inspector federal le expedirá licencia para que examine solamente los 

 productos para los que haya demostrado aptitudes especiales. A medida 

 que pasa el tiempo, puede recibir adiestramiento para la inspección de 

 otras mercancías más, en cuyo caso se añaden estos otros artículos a 

 su tarjeta de licencia. Cuando se amplía la licencia del inspector para 

 que abarque otros productos más, el empleado va siendo cada vez más 

 útil para el servicio. Sin embargo, se pueden necesitar muchos años de 

 experiencia antes de que el inspector sea apto y capaz para proceder 

 a h. revisión de hasta una docena de productos. A menudo la experien- 

 cia califica al inspector para puestos mejor pagados dentro de la 

 industria privada. Algunos llegan a gerentes de conserveras y enlata- 

 doras. Otros se convierten en especialistas en mercadotecnia del De- 

 partamento de Agricultura de los Estados Unidos. Otros ocupan buenos 

 empleos de mercadotecnia en los gobiernos de los Estados o en la 

 industria. 



Procedimiento de inspección 



Muchos grandes expedidores que trabajan con fábricas de conservas 

 colocan solicitudes globales con el servicio de inspección, para que 

 revisen todos sus embarques. Los supervisores federales, u hombres 

 clave, que tienen a su cargo la oficina delegada más cercana a la 

 fábrica de conservas, suelen asignar determinados inspectores para que 

 asuman la responsabilidad del trabajo en dichas instalaciones de ex- 

 pedición. Por lo tanto, al presentarse el inspector por la mañana en la 

 sala de envase o embalaje, constata con el expedidor o su sobrestante 

 cuáles son los vagones que se han de cargar y revisar en el día. Los 

 expedidores más pequeños pasan sus solicitudes por teléfono a la oficina 

 de inspección más cercana, en la que el supervisor federal o el hombre 

 clave al frente de la misma nombra inspectores para los distintos puntos 

 de las inmediaciones, de acuerdo con las necesidades de trabajo del día. 



Supongamos que un inspector en posesión de licencia ha sido nom- 

 brado para que acuda a determinada casa expedidora para que haga 

 la inspección de un vagón de manzanas puestas en cajas que está siendo 

 cargado, y para que tome nota del procedimiento que podría seguir 

 para hacer la revisión y dar cuenta de ella. Al llegar a la casa expedi- 



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