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Mitgliedern der Weisse -Meer-Expedition, einen dem Kloster gehörenden Dampfer »Nadeschda« gab, der uns in die Ssuma 

 brachte. Die vollkommene Windstille und das schöne Wetter versprachen uns eine glückliche und ungehinderte Ankunft 

 auf dem Ssumsky-Possad, der 20 bis 26 Werst von da entfernt war. Der Dampfer stiess aber mit vollem Dampf an 

 eine Klippe oder »Stamik«, wie diese Klippen von den Strandbewohnern genannt werden. Diese Katastrophe entstand 

 in Folge der Nachlässigkeit des jungen Steuermanns, eines Schülers der Kemschen Steuermanns-Schule, der die Weisungen 

 zweier alten Lootsen, die am Steuer standen, ignorirte und der Karte von Reinecke, auf der die Klippe nicht be- 

 zeichnet war, traute. Alle Anstrengungen, den Dampfer von der Klippe zu befreien, waren vergebens; er sass mit dem 

 mittleren Theile des Kieles fest. Umsonst warteten wir auf einen glücklichen Zufall, der uns hefreien könnte. Endlich, 

 nachdem wir von 6 Uhr Abends bis 4 Uhr Morgens gestanden hatten, erklärte uns der Steuermann, der zugleich die 

 Functionen des Kapitäns versah, dass er für die Sicherheit des Dampfers nicht stehe, und gab uns den Rath, in einer 

 Schaluppe ans Land zu fahren. Diese Schaluppe mit einem Steuermann und vier Matrosen als Ruderer wurde uns zur 

 Verfügung gestellt. Kaum hatten wir uns von dem Dampfer entfernt, als sich über unseren Häuptern eine schwere Wolke 

 lagerte, die den ganzen Himmel bedeckte und sich in einem starken Regengusse entlud. Ringsum war nichts zu sehen. 

 Ich wandte mich an den Steuermann mit der Frage, ob er einen Kompass hätte, und bekam eine verneinende Antwort; 

 als ich ihn darauf fragte, wie er denn das Boot lenke, sagte er, dass er sich nach den Wellen richte und dieselben zu 

 durchschneiden suche; »aber wenn sich der Wind wenden sollte?« — fragte ich weiter; der Steuermann betrachtete den 

 Himmel genau und antwortete mit Gewissheit: »nein, der Herr ist gütig: der Wind wird sich nicht wenden.« Ich erzähle 

 diesen Fall, um die Sorglosigkeit des Weisse-Meer-Bewohners hervorzuheben. Eine Stunde darauf schien wieder die Sonne 

 und wir landeten auf dem Ras-Ostrow, wo die Matrosen ein Kreuz setzten und ihre Kleider trockneten. In Ssuma ange- 

 kommen, schickte ich sogleich ein Telegramm nach Archangelsk an den Gouverneur, und in den Solowetzkischen Klostcrhof, 

 damit von dort ein Dampfer geschickt würde, um der gestrandeten »Nadeschda« aus der kritischen Lage zu helfen. Glück- 

 licherweise nahm alles einen guten Verlauf: der Dampfer aus Archangelsk kam zur Zeit an, die Maschine der »Nadeschda« 

 wurde herausgehoben, das Schiff ins Schlepptau genommen und auf die Solowetzkischen Inseln gebracht. Nach fünf Tagen 

 konnte man den Dampfer wieder benutzen. 



