Aum Zwecke, den Weg zu der biofaunistischen Untersuchung des Weissen Meeres für diejenigen möglicher Weise 

 zu erleichtern, die sich mit dieser Untersuchung zu beschäftigen wünschen, füge ich hier einige praktische Anweisungen 

 über den Weg von St. Petersburg bis zu den Solowetzkischen Inseln bei, sowie die Beschreibung der Biologischen Station 

 von Solowetzk in ihrem gegenwärtigen noch unvollkommenen Zustande. 



I. Der Weg von St. Petersburg nach den Solowetzkischen Inseln. 



Die Reise von St. Petersburg zum Weissen Meere und den Solowetzkischen Inseln bietet viele Hindernisse und 

 Schwierigkeiten, die wahrscheinlich in sehr kurzer Zeit beseitigt werden. Ich meine natürlich nicht diejenigen Schwierigkeiten, 

 die weder von Frühlingsgewässein noch von Sommerdürre abhängen. In diesem Falle ist es bequemer, im Frühjahr den, 

 wenn auch weiteren und mit mehr Unkosten verbundenen Weg einzuschlagen, der über Wolchow, Jaroslawl, Weliky- 

 Ustjug, Wologda, längs der Wolga, Ssuchona, nördlichen Dwina nach Archangelsk führt; von hier geht ein Dampfer, der 

 nach 36 Stunden auf den Solowetzkischen Inseln, oder dem Ssumsky Possad ankommt, Damit kein Aufenthalt entstehe, ist bei 

 dieser Art Ueberfahrt darauf zu achten, dass die Zeit der Ankunft mit der Zeit der Abfahrt der Dampfer corresponclire. 

 Uebrigens correspondiren die Ankunft und Abfahrt der Dampfer der Ssuchona und Wologda nicht mit der Ankunft und 

 Abfahrt der Dampfer auf der nördlichen Dwina, so dass man fast immer genöthigt ist, zwei bis drei Tage in Wologda 

 oder Weliky-Ustjug zu verbringen. Ausserdem ist die Fahrt längs der Ssuchona auf den kleinen Dampfern mit flachem 

 Boden mit Schwierigkeiten verbunden. Ende Juli oder Anfang August hört die Communication längs der Ssuchona auf und 

 dann ist man gezwungen, auf dem Rückwege nach St. Petersburg an 600 Werst per Axe zurückzulegen. 



Der kürzere Weg führt über Petrosawodsk, Powenez zum Ssumsky- Possad. Von Powenez aus führen hier zwei 

 Wege, von denen beide verschiedene Unbequemlichkeiten bieten, deren Beseitigung, wenigstens auf dem kürzeren Wege, in 

 nächster Zukunft vorauszusehen ist. Aus St. Petersburg nach Petrosawodsk gehen von Mitte Mai an regelmässig grosse, 

 bequeme Dampfer. Aus Petrosawodsk geht einmal wöchentlich (Sonntags) ein Dampfer ab, der nicht gross und auch 

 nicht ganz bequem ist. Dennoch ist es besser, denselben zu benutzen, als sich auf 180 Werst den Beschwerlichkeiten 

 einer Fahrt per Axe auszusetzen. 



Powenez ist eine sehr kleine, arme Stadt mit 500 Einwohnern, einer Kirche, aus Holz gebaut, und einem steinernen 

 Kronsgebäude. Für den Reisenden, der mehr oder weniger an Comfort gewöhnt ist und Niemand an diesem Orte kennt, 

 ist es rathsam, die Stadt so schnell als möglich zu passiren. Wenn der Reisende nicht viel Gepäck mit sich führt, so ist es 

 bequemer, diese 180 Werst per Post zurückzulegen; ist dagegen das Gepäck gross, so dass es viele Pferde erfordern würde, 

 so bleibt nichts anderes übrig, als den Weg zu Wasser einzuschlagen, von dem oben die Rede war. Ich habe diesen 

 sogenannten »Weg der Wallfahrer« zweimal gemacht. Das erste Mal im Jahre 1877, als sich an die Weisse-Meer-Expe- 

 dition, welche aus vier Personen bestand, noch die schwedische Expedition des Lieutenants Sandberg anschloss. Alle 

 zusammen hatten wir überhaupt an 70 Pud Gepäck, welches auf Böten transportirt werden niusste. Im Jahre 1880 verband 

 sich die zweite Weisse -Meer -Expedition, welche aus zwei Personen — J. N. Puschtschin und mir — bestand (Prof. 

 Cienkowsky hatte den östlichen Weg über Archangelsk eingeschlagen), mit der Murman -Expedition, an der acht 



