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Krou aerien a la fece internc de son apopbyse temporale et no reeoit 

 pai 1'iiir directement de la caisse, comme cola arrive chea la plupart 

 (| ( e oiseaux; il le tire d'une poche particuliere, placee prea de lui. Sa 

 partie inferieure est extremement boursoufflee et pourvue d'un ina- 

 ntelon qui porte une ouverture aerienne partieulicre. L'os omoide, 

 si rarement pneumatique, est rempli d'air qui lui arrive indirectement 

 do la caisse du Ivmpan, a 1'aide d'un trou Ires dislinet situe vers son 

 extremke posterieure. Le laerymal renfeTme unc grande quantite 

 d'air qui lui vient par eonunimiealion eellulaire avee le irontal; la 

 machoire superieure est enlierement crcuse et 1'inlorieure est privee 

 de toutc la moellc qu'elie pourrait eonienir. On voit que la nature a 

 cmploNc lous scsmovcns pour rendre la lcie aussi I6gere que possible. 



§ 24-. Le squelelle du psiflacus tuavauna, que j'ai exanune, pre- 

 senlait toutes ces parties en etat de pncumaticite, a 1'exception seule 

 dti pied et de la qucuc. 



§ 25. Le liamphastos tucanus, autre oiseau a l)ec volumineux, 

 ofire neanmoins son sternum entierement prive do moelle, et reinpli 

 (Tair au moyen de trous noinbreux situes sur sa lacc intcrne le long 

 i\v sa ligne moyenne. 



III De Vordrc des passereanx. 



§ 20. Dans eet ordre lorl nombreus en gcnres ct cn espeees, la 

 pneumaticite est en general mfediocrement d6veloppee,si l'on exceptelcs 

 buceros, les corvns v\ plusieurs bons voiliers d'une taille un peu volu- 

 mincuse. La plupart dcs ctrcs i\v ce groupe clant dc pelits oiseaux 

 soutenus par un squelette ;i Oi minccs ct legers, lc vol peut s'eirectuer 

 j>ar lc scul moycn des ailcs dont la surface ( % st assez ctcndue par rap- 

 porl au corpe el a 1'aidc des poches pneumatiques trcs volumineuses 

 chea tous les pclits passercaux. Lc poids dcs os n'est donc pas un 

 obslaele pour lc vol; il cn rcsulte que l'air n'a pcnctre quc dans les 



