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13° 1 iU prcssion de 1'air pendant la loco-motion, noiammcnt 

 pendaui le vol, eal une i\vs oauaea principales de la pneumatieitc. II 

 en reaulie que cette condition physique et organique lait dea progres 

 successift, ou, en d'autrea tcrmcs, que 1'air penetre suecessivcmcnt 

 dans lea diverses partiea <lu cofps aU fur ct a incsurc que 1'oiscau sc 

 livrc dayaniage a rexercice du vol. 11 cn rcsulte aussi quc la pncu- 

 niaticiic esl (1'aiiiani plus developpee que 1'oiseau cst nicillcur voilier. 



14° La marche que prend 1'air dans lc corps ofTrc unc dircction 

 (Pavanl en arriere; d'abord, cVst la poitrinc sculc qui rccoit de Pair; 

 ehsuite ce Buide s'avance dans les poclics pncumatiqucs dc la cavite 

 pectoro-abdominale; de la, dans les os de ccttc cavite, ct cnfin dans 

 les <\livmiics et la queue. La letc cst penetree par un courant d'air a 

 parl. Ce llnide arrivc dans la caissc du lympan par la trompc d'Eustache, 

 d'ou il passe dans lcs os du crane par dcux groupcs principaux dc 

 trous acriens silucs dans la caissc. 



15° Tous lcs os des bons voiliers qui sont avances en age et ont 

 vccu en libcrlc, sont privcs dc moclle et remplis d'air. 



1()" Rien n'est plns variable que la pncumalicitc du s((iielclte; 

 elle differe meme cbcz les individus d'une mcme espcce, solon 1'age 

 et les diverses condilions externcs sous lcs quclles ils ont vccu; d'ou 

 il resulte que janiais la pncumaticite ne pourrak servir comme moycn 

 de classilication. 



17° Lcs oiseatrx dc proie ctant tous d'e\cellens voiliers, la pneu- 

 maticitc parvient chez eux au plus haut developpement. Les gallina- 

 cccs, au conlraire, d'un j)ort lourd, pour 1 1 |)lupart inauvais voiliers 

 ct \i\ani ordinaircment. sur le sol, prescntcnt cn gcneral une pneu- 

 lnalicite pcu dcvcloppce. 







