2524 E. JacoQvrwiN, 
Telle est notre these, et elle se trouve appuyée par les faits 
suivans: 
l^ La pneumaticité ne se développe jamais pendant la vie em- 
bryonnaire; elle ne fait aucun progrés sensible avant que le jeune 
oiseau ait commencé à voler. 
2" Nous voyons que toujours la pneumaticité progresse de la partie 
antérieure du corps vers la postérieure. Lair pénétre d'abord les pou- 
mons; il y creuse des trous et entre dans les poches aériennes de la 
cavité pectoro -abdominale. Ces poches remplies, l'air s'avance da- 
vantage, pénetre d'abord dans les os de la partie antérieure du corps, 
tels que ceux de l'épaule, le sternum, les cótes, la partie antérieure de 
la colonne vertébrale; ce n'est que plus tard, aprés quelques autres pro- 
gres encore, qu'il arrive dans les parties postérieures du corps, enfin 
dans les jambes et les pieds. La marche de l'air suit donc la méme 
direction que la pression atmosphérique pendant la loco - motion ac- 
rienne de l'oiseau. 
3^ La sphere de la pneumatcité dans les diverses parties du corps 
est sans limites déterminées; tout os peut devenir pneumatique si son 
volume et sa pesanteur genent le vol; l'air atmosphérique se presse de 
toute part sur cette partie, lourdement entrainée, et finit par la percer 
dans le point ou son action s'exerce le plus énergiquement. Ce point 
est constamment l'endroit oü l'os est en communication avec une des 
poches aériennes. Il ne faut pas oublier ce que nous avons dit plus 
haut, que cette pénétration de l'air s'opere pendant la formation des 
0s, et lorsque leurs parois sont encore molles et perméables aux in- 
fluences extérieures. Comme les trous ainsi creusés par l'air se trou- 
vent toujours à l'extrémité des os, et plus généralement parlant, dans 
la partie des os qui se forme la derniere, étant le plus éloignés possible 
du point d'ossification, la grande probabilité de ce que nous venons 
d'exposer, se concoit encore plus facilement. 
