DESCRIPTION DES APPAREILS 

 HISTOIRE SOMMAIRE DU VOYAGE 



APPAREILS DE SONDAGES 



Les appareils de sondages (fig. 1) avaient été installés à l'avant 

 du u Caudan", côté bâbord. La machine à sonder dont nous nous 

 sommes servis avait été construite par M. Postel-Vinay et nous a 

 donné d'excellents résultats. 



Cette machine (fig. 2) se compose de deux appareils indépen- 

 dants : le tambour sur lequel est enroulé le fil de sonde et ses 

 accessoires d'une part, et le compteur de tours d'autre part. 



Le tambour en bois, renforcé de plaques métalliques, a un dia- 

 mètre de 50 centimètres, une largeur de 4 centimètres, et il est 

 muni de joues qui atteignent une hauteur de 8 centimètres. L'axe 

 qui le supporte s'appuie sur un bâti en fonte très solide, et il se 

 termine à une de ses extrémités par une poulie de 20 centimètres 

 de diamètre destinée à recevoir une courroie de transmission. 

 L'autre extrémité de cet axe est munie d'une poulie à gorge sur 

 laquelle agit un frein constitué par une lame d'acier garnie de tas- 

 seaux en bois. L'un des bouts de la lame du frein est fixé sur le 

 bâti, et l'autre sur un des grands côtés d'un cadre oscillant qui fait 

 tout le tour de l'appareil, sorte de levier qui arrête automatique- 

 ment le déroulement du fil dès que le plomb a touché le fond. 

 Yoici la manière dont ce frein fonctionne. 



Le cadre est fixé sur l'axe du tambour et il peut osciller autour 

 de cet axe, mais son point d'appui, au lieu d'être exactement en 

 son milieu, se trouve plus rapproché d'une des extrémités que de 

 l'autre, celle qui est dirigée vers l'arrière du bateau. L'autre extré- 

 mité porte une poulie à gorge sur laquelle s'enroule le fil à la sortie 

 du tambour. En quittant cette poulie, le fil se relève pour passer 



