INTRODUCTION 3 



Le " Caudan " convenait admirablement pour le genre d'opéra- 

 tions auquel il était momentanément destiné. Ce bâtiment est un 

 aviso-remorqueur de 45 mètres de long, de 7 m. 20 de large et de 

 3 m. 50 de tirant d'eau, avec un déplacement de 365 tonnes. La 

 machine, de 650 chevaux, est à pilon, à deux cylindres compound 

 et peut lui faire filer 12,5 à 13 nœuds. Elle fait environ 9,1 tours 

 par nœud de vitesse, mais, avantage très précieux pour les opé- 

 rations de dragages, elle peut tourner 25 à 28 tours seulement 

 sans fatigue, en communiquant au bâtiment une vitesse de 2,5 à 

 3 nœuds, ce qui permet de trainer le chalut à la vapeur et non à la 

 voile. Enfin le " Caudan " possède un treuil à vapeur de 25 à 30 che- 

 vaux, qui lui sj?rt à virer ses ancres et dont nous nous sommes 

 servis pour virer le câble et le fil de sonde et pour actionner une 

 dynamo. 



Dès le commencement de juillet 1895, les travaux d'installation 

 des appareils de sondages et de dragages furent commencés à bord 

 du " Caudan " sous la direction de M. le préfet maritime de Lo- 

 rient, M. l'amiral Parayon et du lieutenant de vaisseau comman- 

 dant le ; ' Caudan ", M. de Kergrohen. Les travaux furent poussés 

 assez activement pour que tous les aménagements fussent terminés 

 dès le 15 août, et, à la date fixée par M. le ministre de la Marine, 

 le " Caudan" était prêta prendre la mer. 



Je tiens à adresser ici l'expression de ma reconnaissance aux 

 personnes qui ont bien voulu me prêter leur bienveillant concours 

 pour l'organisation de la campagne que je me proposais d'entre- 

 prendre. Mes remerciements doivent d'abord s'adresser à M. l'ami- 

 ral Besnard qui a accordé le bâtiment nécessaire, à M. Liard. 

 Directeur de l'enseignement supérieur, qui a bien voulu faire toutes 

 les démarches nécessaires au ministère de la Marine et auprès 

 duquel j'ai trouvé le plus bienveillant appui ; à M. l'amiral Pa- 

 rayon, préfet maritime de Lorient et à M. l'amiral Godin, major 

 général, qui ont donné toutes les facilités désirables pour l'instal- 

 lation des appareils à bord et la construction de divers instruments 

 dans les ateliers du port. 



