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«$38. Nonobstant la brume et même quelques grains de 



neige, je continuai à faire route tout doucement le 

 reste du jour et même dans la nuit. M. Marescot, 

 croyant pouvoir doubler au vent une glace assez 

 haute, faillit tomber dessus. Je réitérai très-positi- 

 vement l'ordre que j'avais déjà donné aux officiers de 

 quart de ne jamais passer au vent d'une glace , à 

 moins que sa distance ne laissât pas le moindre doute 

 sur le succès de la manœuvre. 

 20. A deux heures et demie du matin, on revoit en en- 



tier la banquise qui se remontre par tribord, et se diri- 

 geant toujours du nord au sud ; une jolie brise de N.E. 

 nous permet de la suivre avec constance. Ses bords 

 sont battus et disloqués par une forte lame d'ouest , 

 mais l'intérieur est toujours solide. Bientôt notre po- 

 sition se complique singulièrement; une seconde 

 banquise se montre par bâbord sous le vent : durant 

 quelque temps j'essaie de la doubler en la prolongeant 

 à quelques encablures; mais enfin il vient un moment 

 où elle nous barre complètement la route, et nous 

 sommes désormais réduits à courir de courtes bor- 

 dées entre deux banquises fort rapprochées-, et 

 au milieu de glaçons innombrables. La plupart , 

 il est vrai, ne sont guère plus gros que la corvette, 

 mais ils suffiraient pour nous occasionner de graves 

 avaries, si nous venions à les heurter. A midi, nous 

 en comptions plus de cent autour de nous. Au milieu 

 de ce dangereux labyrinthe, je redoutais une brume 

 soudaine qui nous eût forcés à rester immobiles à la 

 merci de ces tristes blocs, car il eût bien fallu renon- 



