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1838. culbute n'aura donc lieu qu'après de nouveaux efforts. 



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Maigre les ennuis de notre navigation actuelle r je 

 vois avec satisfaction que tout le monde est aguerri 

 contre ses dégoûts. Les matelots daignent à peine 

 faire attention aux glaces ; les vigies préviennent à 

 temps pour nous précautionner contre un abordage 

 imprévu, et MM. les officiers savent très-bien ma- 

 nœuvrer pour les éviter. Il en résulte que je puis moi- 

 même reposer de temps en temps et me relâcher de 

 la surveillance continuelle obligée dans les premiers 

 jours , mais à laquelle je n'aurais pas pu résister long- 

 temps. Aujourd'hui mes souffrances ont un peu di- 

 minué et j'espère être bientôt remis. 

 29. Grâces aux précautions prises durant la nuit, tout 



en courant nos bordées au travers d'une quaran- 

 taine de grosses glaces qui nous serrent d'assez près,, 

 à six heures du matin nous ne sommes guères qu'à 

 trois lieues et même au vent du mouillage souhaité. 

 Encouragé par l'aspect du temps, de la mer, et gra- 

 tifié d'une jolie brise de l'est , je mets le cap sur l'île 

 Saddle. Pour éviter le désagrément de la veille, mon 

 intention est de donner d'abord dans le détroit de 

 Washington pour revenir par le sud dans le détroit 

 de Lewthwaite , afin de chercher le havre Spence. 

 J'espère, d'ailleurs qu'en cas d'insuccès, l'ingénieur 

 pourra du moins profiter de cette chance en faveur 

 de l'hydrographie. 



Dès huit heures , la brise a varié à l'E. S. E. et peu 

 après au S. E. Je suis tombé même sous le vent du 

 détroit de Lewthwaite. Forcé de renoncer de nouveau 



