Février. 



AU POLE SUD. 105 



ment, qu'aidait peut-être une direction nouvelle dans F *^8. 

 les courants. 



Fidèle à mon principe de saisir l'occasion propice 

 aussitôt qu'elle se présente, après avoir mis la cor- 

 vette à l'abri des attaques du dolmen, j'ouvris, devant 

 MM. Marescot et Roquemaurel qui étaient montés 

 sur le pont, l'avis de mettre à la voile sur-le-champ 

 et de gagner au moins un ou deux milles vers la 

 pleine mer. Cette ouverture fut accueillie si froide- 

 ment, l'un et l'autre parurent tellement redouter une 

 navigation nocturne à travers les glaces, que je me 

 décidai à remettre cette opération au jour. A mi- 

 nuit j'allai donc me recoucher, mais avec la vive es- 

 pérance d'être bientôt délivré, et non sans avoir re- 

 commandé expressément de m' éveiller au petit point 

 du jour. 



À trois heures , le timonnier envoyé par l'officier 

 vient m'annoncer qu'il est jour. Sur-le-champ, je lui 

 demande : Comment sont les glaces ? et il répond : 

 Comme Mer au soir. Je lui fais répéter cette réponse 

 que je ne conçois point , puis lui ordonne avec colère 

 de m' envoyer le chef de timonnerie, qui vient me 

 confirmer la réponse de son timonnier. Alors je m'é- 

 lance sur le pont, et reconnais avec le plus vif chagrin 

 que nous sommes de nouveau bloqués par des glaces 

 compactes n'offrant aucune interruption. Il me sem- 

 ble même que les glaces étaient encore plus serrées 

 que la veille, tant la corvette était immobile. 



J'interroge M. Duroch , qui m'apprend que , peu 

 après avoir pris le quart à minuit, le vent étant repassé 



