Février. 



106 VOYAGE 



*vlw au n0I 'rï ? ^ es glaces s'étaient rapprochées et la ban- 

 quise s'était de nouveau consolidée. La Zélée avait 

 été entraînée à près d'un mille sous le vent à nous. Le 

 dolmen qui nous avait donné tant de souci avait lui- 

 même dérivé de plus de trois câbles sous le vent. 



Dans cette triste position , je n'avais d'autre res- 

 source que la patience; seulement, des blocs d'une 

 glace bleue très-dure venant parfois heurter les flancs 

 de la corvette comme de pesants béliers, nous ma- 

 nœuvrâmes pour les écarter ; surtout nous employâ- 

 mes tous les moyens possibles pour garantir le gou- 

 vernail contre les attaques des glaces , car une avarie 

 dans une pièce aussi essentielle pouvait avoir les con- 

 séquences les plus funestes. 



Je ne fis faire le branle-bas qu'à sept heures, et 

 comme il tombait alors une neige très-épaisse, je lais- 

 sai l'équipage en repos , bornant son travail à écarter 

 les glaces qui nous menaçaient de trop près. 



Persuadé qu'il n'y avait rien à faire , j'étais des- 

 cendu dans ma chambre, pour mettre au courant mon 

 journal arriéré par les trois dernières journées d'une 

 surveillance assidue. A huit heures, la brise ayant 

 varié au N. N. E. et même au N. E., M. Roquemaurei 

 vint me proposer l'appareillage. Je lui représentai 

 qu'avec des glaces aussi serrées , il nous était impos- 

 sible de faire aucun mouvement, à moins d'avoir 

 pour nous des vents bien établis du sud. M. Roque- 

 maurei persista dans son opinion et me demanda au 

 moins l'autorisation défaire un essai. J'y consentis et 

 l'engageai seulement à ne pas trop prolonger ses 



