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1<s §?- cette impossibilité leur sauverait au moins les transes 



Février. 



horribles qui leur seraient réservées. 



Prenant en considération le nombre des glaces , la 

 force du vent et des lames , surtout le temps très- 

 sombre , à neuf heures et demie je reviens au plus 

 près et garde toute la nuit la cape sous les deux hu- 

 niers aux bas ris 



A trois heures quarante-cinq minutes du matin, 

 malgré la brume, nous aperçûmes la terre dans l'ouest 

 h trois ou quatre lieues de distance. A quatre heures 

 trois quarts je fis mettre le cap à F 0. S. 0. en aug- 

 mentant de voiles et nous en approchâmes rapide- 

 ment. Mon intention était de suivre cette fois la bande 

 méridionale de cet archipel ? afin de pouvoir en exé- 

 cuter le tracé. Mais arrivé devant la pointe Dundas , 

 la mer, dans toute sa partie du S. E. me parut jon- 

 chée de gkces très-grosses et très-serrées. Il semblait 

 fort douteux qu'elles pussent nous livrer un passage. Il 

 ventait avec force ? la mer était grosse , et les grains de 

 neige étaient fréquents. Tout cela rendait cette ten- 

 tative bien hasardeuse, et peu soucieux de voir de 

 nouveau nos deux navires bloqués par les glaces , je 

 revins à l'O. \ N. afin de prolonger encore une fois 

 les îles New-South-Orkney par le nord. 



A cinq heures et demie , nous vîmes passer le long 

 du bord une bande de quinze ou vingt de ces beaux 

 souffleurs dont j'ai déjà fait mention. Nous pûmes 

 observer aisément leur museau obtus, leurs nageoires 

 dorsales aiguës, redressées et longues de 8 ou 10 dé- 

 cimètres, ainsi que les quatre taches jaunes qui res- 



