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qu'hier, trempe nos porte-haubans dans l'eau. L'oscillomètre a 



indiqué plusieurs fois 4i°. 



(M. Desgraz.) 



Note 11, page4o. 



Les vents de N. O., deN. et N. E. apportent généralement avec 

 eux une brume épaisse. Cette propriété est sans contredit le plus 

 grand ennemi de ceux qui naviguent dans ces latitudes. On con- 

 çoit très-bien au reste la cause de cette brume. L'air que les 

 vents de la partie du nord apportent dans ces latitudes se refroi- 

 dit à mesure qu'il s'éloigne de l'équateur , la quantité de vapeur 

 tenue en suspension finira par saturer l'air ; lorsque sa tempéra- 

 ture se sera abaissée'd'une^quantité assez grande, alors la brume 

 commencera à la surface de la mer qui est généralement à la tem- 

 pérature la plus basse, puis s'élèvera à une hauteur plus ou 

 moins grande, suivant l'intensité du phénomène. Ainsi, lorsque 

 la brume commençait à se former, du pont de la Zélée on aperce- 

 vait à peine Y Astrolabe à deux longueurs de navire, et en montant 

 sur les barres de perroquet , les extrémités de la mâture de V As- 

 trolabe se dessinaient d'une manière précise, tandis que plus bas 

 tout était confondu dans un brouillard épais. Au milieu d'une 

 brume , les vents changent-ils et passent-ils de la partie du sud, 

 le refroidissement produit est subit, la brume se change en pluie 

 ou en neige qui tombe pendant quelque temps, Quand l'air s'est 

 ainsi débarrassé de l'excédent de vapeur qu'il contient , tous ces 

 phénomènes font place à un beau ciel et à un froid vif et sec. 



Les premiers glaçons que nous aperçûmes pouvaient avoir 5o 

 mètres de hauteur , sur une longueur trois ou quatre fois plus 

 grande, ayant exactement la forme d'une table. La plupart d'entre 

 nous ne pouvaient croire qu'une telle masse était de glace et vou- 

 laient à toute force que ce fût un rocher. Mais ils apprirent par 

 la suite à devenir plus crédules. Depuis ce jour, jusqu'à celui où 



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