244 NOTES. 



à cause du vent et de la difficulté d'approcher celles qui oppo- 

 saient assez de résistance pour nous arrêter un peu. A 7 heures 

 et demie , nous étions tenus par un grelin à une de ces grosses 

 glaces, près d'une banquise compacte sur laquelle nous dérivâmes 

 très-vite malgré nous , et nous nous apprêtâmes ainsi à passer la 

 nuit dans ce singulier mouillage sans fond, si nouveau pour nous, 

 et qu'il fallait bien appeller ainsi, puisque la tactique, n'ayant pas 

 prévu le cas , n'avait pu fournir d'autre signal pour nous le faire 

 prendre que celui de mouiller. A dix heures, nous fûmes entraî- 

 nés en dérive , et saisîmes heureusement un autre glaçon sur 

 notre passage; mais nous n'en fûmes pas moins portés dans l'est, 

 sur des champs de glace paquetés qui donnèrent d'assez fortes se- 

 cousses au gouvernail et à la corvette. Les craquements qui ré- 

 sultaient du ragage continuel des flancs du navire avec ces glaces, 

 occasionnait un bruit fort inquiétant, surtout pour ceux qui vou- 

 laient reposer en bas, et rendait tout sommeil impossible. Nous fû- 

 mes à plusieurs reprises, pendant la nuit, obligés d'abandonner nos 

 amarres , et de manœuvrer pour éviter de gros glaçons de 3 à 6 

 mètres d'élévation, sur lesquels la dérive nous jetait, et qui 

 pouvaient nous faire des avaries. Notre petit canot, qui était 

 allé à bord de l' Astrolabe , ne rentra que fort tard, à cause des 

 glaces qui manquèrent de le séparer tout-à-fait de nous. La neige 

 ne cessa de tomber très-épaisse; le lendemain matin, tous les 

 agrès en étaient couverts , et nous en avions une couche de plus 

 de 4 décimètres sur le pont. Le froid était très-vif, et nos manœu- 

 vres , couvertes de glace , nécessitaient une force plus que triple 

 pour les faire mouvoir; mais la force des hommes, transis de froid, 

 était malheureusement en raison inverse. Notre première nuit 

 passée dans la banquise fut donc pénible et inquiétante. 



[M. Dubouzet.) 



