246. NOTES. 



poreuses et de faibles dimensions ; mais celles qui étaient com- 

 pactes re'sistaient et nous rendaient de très-rudes secousses. En 

 moins de deux heures-, notre scie à glace fut cassée et emportée ; 

 nous ne pûmes même en recueillir les débris , qui restèrent sur 

 un glaçon, où une volée de pétrels les prit d'abord pour une 

 proie. 



(M. RoquemaureT.) 



Note 58 , page 87. 



Bonne brise , belle mer , entourés de glaces. A neuf heures , 

 on croit voir la banquise. Bientôt , on s'aperçoit que ce sont des 

 glaçons épars que rien ne lie; nous donnons dedans et continuons 

 toute la journée à tâcher d'éviter les plus gros. La corvette est 

 barrée de tout bord. De fortes secousses en sont la suite , scènes 

 effrayantes qui arrêtent sa marche et ébranlent sa mâture. Pour- 

 tant , à force de se renouveler , nous sommes habitués à ce 

 manège, et rions de cette navigation hardie qui effraierait les plus 

 osés. La scie que l'on a placée sur l'avant du navire est arrachée 

 par le choc, et reste engagée dans la glace ; le navire a eu quelques 

 feuilles de cuivre brisées, et voilà tout. A la nuit, nous nous amar- 

 rons sur un glaçon des plus gros. Le vent est frais, mais la 

 mer des plus tranquilles. De la neige, une visite des officiers de 

 la Zélée , une observation d'inclinaison. A deux heures, nous 

 avons aperçu plusieurs phoques étendus sur la glace. Un simple 

 mouvement de tête indiquait leur étonnement à la vue du navire : 

 l'un d'eux a rôdé autour du glaçon auquel nous étions amarrés ; 

 on a tenté de le tuer à coup de gaffe; mais sans succès. Beaucoup 

 de pétrels blancs et de bruns , dont on a tué plusieurs , ainsi 

 qu'un pétrel géant , qui a deux mètres d'envergure sur un de 

 longueur. 



(M. Dumoulin?) 



