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mer fermée de tout côtés par la banquise. Il était impossible de 

 revenir sur nos pas; le vent qui était nord et N. E. s'y opposait 

 tout-à-fait , d'ailleurs toute chance de passage n'était pas perdue, 

 le ciel en s'éclaircissant un peu, pouvait nous faire voir une mer 

 libre, après laquelle nous soupirions, pour nous rapprocher du 

 pôle sud. La baie où nous nous trouvions, sans être très-grande, 

 avait cependant assez d'étendue pour y garder la panne. Nous 

 la prîmes donc, le vent sur les voiles de l'arrière. La corvette la 

 Zélée imita notre manœuvre et vint se placer sous le vent à nous 

 à petite distance. 



Dans cette situation qui pouvait devenir embarrassante , on 

 s'occupa cependant de l'histoire naturelle. Beaucoup d'oiseaux 

 du genrepétrel, voltigeaient autour de nous, et notamment quel- 

 ques bandes de pétrels blancs. Ces derniers oiseaux excitaient la 

 curiosité générale, à cause de la blancheur de leur plumage et de 

 leurs formes élégantes ; on en tua plusieurs pour la collection du 

 bord , et le youyou fut mis à la mer pour aller les chercher. 



A quatre heures , le temps devenant plus clair , on louvoya 

 jusqu'à sept heures au milieu des glaçons et dans une espèce de 

 baie formée par la banquise. Mais n'espérant plus trouver un 

 passage, le commandant donna l'ordre d'accoster une forte glace 

 afin d'y amarrer la corvette pour la nuit. On s'occupa donc de lui 

 faire prendre la position la plus favorable pour cette manœuvre. 

 Un fort grelin fut passé en ceinture autour du morne qui devait 

 nous servir de ccrps-inort et avec lequel nous devions dériver peu 

 à peu. Des paillets furent coulés derrière pour garantir le gouver- 

 nail, et des espars furent placés de distance en distance pour pré- 

 server le navire des chocs des glaces sur lesquelles nous pouvions 

 tomber. 



(M. Marcscol.) 



