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être se refermer pour toujours. A une heure et demie, nous 

 étions de'gagés de la partie la plus compacte. Nous continuâmes 

 à naviguer dans des canaux si étroits qu'un canot eût souvent 

 trouvé de la peine à s'y loger. Mais la masse et la vitesse du navire 

 comprimaient les glaçons, les refoulaient, les mettaient en pièces, 

 ou les faisaient rouler sous la carène. 



( M. Roquemaurel. ) 



Note 68, page 97. 



Nous nous trouvâmes alors dans l'espace libre que nous vou- 

 lions gagner : c'était une espèce de lac aboutissant à une infinité 

 de canaux allant dans toutes les directions. Après avoir attendu 

 la Zélée , qui n'était point encore sortie de la banquise, nous ex- 

 plorâmes notre petite mer dans tous les sens, mettant le nez par- 

 tout où l'on croyait voir un passage. Ce fut encore une rude 

 journée pour la corvette. Ce que nous avions fait la veille n'était 

 qu'une plaisanterie à côté de ce que nous fîmes pendant ce jour. 

 Nous allions d'un côté et de l'autre, abordant tantôt par un bord, 

 tantôt par l'autre, assez souvent droit par l'avant, d'énormes 

 plateaux de glace. Je ne puis mieux comparer notre bonne cor- 

 vette qu'à un homme ivre qui va dans des rues étroites heurtant 

 un des murs , renvoyé par le choc sur l'autre , et ne faisant enfin 

 un peu de son chemin que par ces chocs successifs. Nous avions 

 beaucoup de voiles dehors pour cause; en effet, quand on croyait 

 distinguer une passe dans une direction, on était pressé de la par- 

 courir, pour voir si elle était un peu dégagée , ou si elle pouvait 

 nous conduire quelque part; et , comme ces passes étaient géné- 

 ralement peu longues , nous étions obligés de changer de route à 

 chaque instant. Les seuls mots qu'on entendait à bord étaient : 

 « loffe, laisse arriver, » et le seul bruit, celui qui était causé par nos 

 abordages, dont quelques-uns furent très-violents. Toute la cor- 

 vette résonnait comme une corde de guitare pincée ; sa mâture 



