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le commandant retourna abord de l' Astrolabe , et nous conti- 

 nuâmes à nous diriger au N. 0. , autant que pouvaient nous le 

 permettre les glaçons qui , à chaque instant , nous forçaient à 

 changer de route. 



( M. Jacquinot. ) 



Note 70 , page io4- 



La brise s'étant élevée, dans la matinée, du S. O., à huit heures 

 nous fîmes voiles. Le commandant d'Urville vint alors abord 

 dans un petit canot, et, après s'être concerté avec notre comman- 

 dant, le prévint que, reconnaissant l'impossibilité d'aller plus 

 avant au sud, désormais il avait l'intention de chercher à sortir le 

 plus tôt possible de la banquise , et , pour cela , de ne faire voile 

 qu'avec des vents qui nous permettraient de porter entre le N. E. 

 et le N. O. Après qu'il nous eut quittés, les deux corvettes repri- 

 rent leur route , et nous fîmes environ trois milles auN. O. ; mais, 

 arrivés là, les glaces étaient devenues si compactes qu'il nous fut 

 impossible d'avancer d'un pas. On serra donc les voiles ; le calme 

 survint et fut suivi de brume. Nous travaillâmes alors avec une 

 activité et une persévérance dignes d'un meilleur succès , à nous 

 ouvrir un chemin au milieu de ces masses, au moyen d'aussières 

 qu'on portait de glaçon en glaçon en avant, et sur lesquelles on 

 virait au cabestan. Nous réussîmes ainsi, en travaillant jusqu'à 

 minuit , à avancer de près d'un mille , en brisant les plus petites , 

 écartant les autres au moyen de faux-bras , de leviers et d'ans- 

 pects. Nos maîtres y mettaient la plus grande ardeur, et c'était 

 pour eux presque un amusement, de courir ainsi sur les glaces ; 

 ce travail , bien qu'il eût ses dangers, était on ne peut plus salu- 

 taire , ne fut-ce que pour occuper leur esprit, et devait avancer 

 notre sortie, si le vent la favorisait par la suite ; mais nous ne de- 

 vions pas espérer le trouver toujours praticable jusqu'aux limites 



