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presque à sec de voiles , pour diminuer le sillage , être plus li- 

 bres de gouverner au milieu des débris qui se trouvaient encore 

 disséminés , nous filions néanmoins encore six nœuds , le cap au 

 nord . 



( M. Jacquinot. ) 



Note 84, page 114. 



Dès deux heures du matin , le temps, sensiblement plus froid 

 que la veille, nous donna quelque espoir d'un changement. A 

 sept heures, nous vîmes avec joie s'élever un petit vent du sud 

 dont nous profitâmes aussitôt pour appareiller. Les voiles furent 

 tendues au vent, mais comme ce n'était qu'un souffle naissant, son 

 influence était nulle pour faire bouger la corvette qui était serrée 

 au milieu de grandes glaces et éprouvait une pression considéra- 

 ble ; mais c'était beaucoup de ne pas l'avoir contre soi. Nous nous 

 mîmes donc aussitôt à l'ouvrage, les hommes , fatigués de l'inac- 

 tion des deux journées précédentes , déployèrent un feu extra- 

 ordinaire à élonger des amarres dans le N. N. 0. pour haler la 

 corvette. Nous réussîmes à la mouvoir et à la faire avancer avec 

 beaucoup de difficultés , tant les glaces étaient grandes, serrées et 

 avaient d'épaisseur ; après quatre heures de travail , nous réus- 

 sîmes ainsi à faire un demi-mille. A onze heures , le vent vint 

 heureusement à notre secours , et nous pûmes rallier \ Astrolabe 

 qui était le matin à plus d'un mille de nous. On aperçut alors 

 dans une éclaircie la pleine mer du N. N. E. à l'O. N. O.; cette 

 vue était faite pour redoubler notre courage. Petit à petit, les 

 glaces cédaient plus facilement devant nous, et la corvette , cou- 

 verte de voiles , commençait à se faire jour à travers d'une ma- 

 nière sensible, en gouvernant de l'O. S. O. à l'O. N.O., suivant les 

 obstacles qu'elle rencontrait, car il était impossible de la maîtri- 

 ser avec le gouvernail. A une heure de l'après-midi, la brise de- 

 vint très-fraîche du sud, mais nous gardâmes cependant beau- 



