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longtemps exposé au soleil s'y dessécherait ; et lorsqu'ifse serait 

 complètement dépouillé de son eau, une nouvelle pesée ferait 

 connaître le poids du sel qui , étant comparé au poids de l'eau 

 absorbée, donnerait le degré de salure. Il est bon d'employer une 

 sorte de bois qui n'ait pas une trop grande avidité pour l'eau , 

 pour éviter les modifications que ce bois pourrait éprouver dans 

 son trajet au travers des couches intermédiaires. 



CM. Roquemaurel.} 



Note 11, page 17. 



Nous nous dirigeâmes chez M. Brétillard, vice-consul de 

 France, qui avait eu l'obligeance de se charger de nous procurer 

 les montures et les guides pour notre expédition. Nous y arri- 

 vâmes à neuf heures. On s'empressa aussitôt de charger les 

 bagages , et nous employâmes ce temps à débattre les prix avec 

 les guides et à tâcher de réduire le plus possible le nombre de 

 ceux qui devaient nous accompagner. Malgré tons nos efforts, 

 nous fûmes obligés de subir le joug de la Costombre et d'avoir un 

 guide par cheval, les nôtres ne devant cependant nous conduire 

 que jusqu'à l'Orotava qui n'est qu'à sept lieues de Sainte-Croix. 

 Quant aux prix , nous fûmes obligés de subir aussi ceux qu'elle 

 impose, car là, comme partout, les guides s'entendent comme des 

 larrons en foire, et sont habitués à exploiter les voyageurs et à les 

 traiter de Turc à Maure. 



Après avoir rempli à la Locanda voisine nos gourdes de voya- 

 geurs de vin du pays, plus propre à nous faire supporter la cha- 

 leur de la route que les vins de France, nous montâmes à cheval et 

 nous mîmes en route sans perdre un instant. Il était alors neuf 

 heures et quart. Notre caravane, moitié scientifique, moitié compo- 

 sée d'amateurs du pittoresque, et par-dessus tout joyeuse, se com- 

 posait de M. Dumoulin, ingénieur de l'expédition , de M. Coup- 



vent-Desbois, enseigne de vaisseau et de moi, tous deux porteurs 

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