Avril 



26 VOYAGE 



*838. ne fut levé que par l'intervention de notre vice-consul 

 heureusement bien connu dans le pays. 



Bientôt nous fûmes sur le Rubens, le baleineau était 

 accosté le long du bord, et les apparaux étaient tout 

 prêts pour commencer à le dépecer. Aussi l'opération 

 fut-elle bientôt en train, et je pus admirer avec quelle 

 promptitude et quelle facilité une besogne aussi déli- 

 cate pouvait s'exécuter. M. Rogery, le capitaine du 

 Rubens y eut la complaisance de nous donner toutes les 

 explications que nous pouvions désirer. Mais ces dé- 

 tails ont été déjà publiés par tant de personnes et 

 d'une manière si satisfaisante, que je m'abstiendrai 

 de les répéter ici. 



M. Rogery n'espérait pas retirer plus de 7 ou 8 ba- 

 rils d'huile de ce petit cétacé. Un hump-back de grande 

 taille ne donne pas plus de 40 barils d'huile, tandis 

 qu'une baleine franche de même dimension peut four- 

 nir de 120 à 140 barils. Par là on peut juger de la 

 grande différence de valeur que les pêcheurs peuvent 

 attacher à ces deux espèces de baleines. Je promis à 

 M. Rogery un calque de la carte du capitaine King 

 pour le détroit de Magellan ; il parut ébranlé par les 

 avantages de cette route sur celle du cap Horn, 

 principalement pour le retour à l'époque de la belle 

 saison. 



Puis je m'en retournai tout doucement avec M. Bar- 

 del, et j'étais de retour à bord vers dix heures. Comme 

 je finissais de déjeûner, la frégate le Président mit à la 

 voile et sortit lentement de la baie, à l'aide d'une brise 

 faible, mais favorable. Ce bâtiment emporta les di- 



