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l 8 rfi £ ea ^ une opération facile et prospère. Les amarres 

 de l'arrière furent filées et nous nous halâmes avec 

 vigueur sur celles de l'avant, de sorte qu'à trois 

 heures et demie la besogne fut complètement ache- 

 vée. Malheureusement le terrain n'était pas assez in- 

 cliné ; l'arrière vint à toucher avant que l'avant ne 

 portât sur le fond. Aussi au plus fort du jusant fûmes- 

 nous loin d'émerger de toute la quantité nécessaire. 

 Cependant les calfats placèrent cinq feuilles de cuivre, 

 les charpentiers préparèrent la pièce de l'étrave à 

 remplacer, et purent en prendre le gabarit exact. A la 

 marée haute nous nous remîmes à flot et reprîmes nos 

 amarres , sans que la corvette eût souffert le moins 

 du monde*. 



Comme j'allais me coucher, vers neuf heures du 

 soir, M. Marescot me remit un pli envoyé par le capi- 

 taine Privât du baleinier le Havre , venant de Yalpa- 

 raiso. C'était tout simplement un paquet pour M. Bar- 

 del , que M. Privât me priait de lui faire remettre. En 

 outre , il me suppliait d'empêcher son canot de com- 

 muniquer avec la terre , attendu qu'il redoutait des 

 désertions. Enfin il m'annonçait que M. de Villeneuve 

 était parti le 5 avril pour Lima , avec sa frégate 

 Y Andromède. En apprenant cette nouvelle, je me fé- 

 licitai vivement d'avoir commencé les travaux ; car je 

 pressentis qu'en l'absence du commandant, aucun des 

 capitaines français ne prendrait sur lui de quitter le 

 chef-lieu de la station. 



* Note 17. 



