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116 VOYAGE 



wn' uœuvre. Ensuite les deux corvettes louvoyèrent pour 

 se maintenir à petite distance de terre. M. Jacquinot 

 courut de longues bordées, sans doute afin d'éviter 

 de manœuvrer aussi souvent ; pour moi, je les rendis 

 beaucoup plus courtes dans l'espoir d'éviter les varia- 

 tions du vent. Il en résulta qu'à quatre heures je n'étais 

 qu'à deux milles de la baie, tandis que la Zélée en était 

 encore distante de quatre milles. Une heure après, je 

 fis hisser le pavillon national qui était le signal de ral- 

 liement convenu. Notre canot rejoignit à sept heures, 

 et celui de la Zélée à sept heures et demie. Ensuite, 

 je serrai le vent bâbord pour gagner dans l'ouest. 



Tous ces Messieurs avaient exécuté à terre les di- 

 vers travaux qui leur étaient confiés. MM. Demas et 

 Montra vel avaient obtenu des hauteurs du soleil, 

 M. Dumoulin avait fait des observations sur l'aiguille 

 aimantée; il avait, en outre, gravé deux marques sur 

 le roc de la falaise et mesuré leur hauteur exacte au- 

 dessus du niveau de la basse mer. M. Gourdin avait 

 levé le plan de la baie et s'était procuré plusieurs 

 sondes; il avait constaté que la place du bon mouillage 

 ne se trouvait qu'à une encablure de la plage, et là il 

 y avait encore de 15 à 20 brasses d'eau. Aussi un 

 navire fera-t-il toujours prudemment d'avoir une ancre 

 à terre pour éviter de chasser dans une des rafales 

 qui descendent fréquemment de la montagne. 



A les en croire, les cinq individus que nous avions 

 vus dans l'île y avaient été déposés dix-huit mois 

 auparavant, afin d'y travailler à la pêche des phoques 

 pour le compte d'un habitant de Valparaiso, et depuis 



