132 LE COMDIZIOXI ECONOMICHE DELLA POLOXIA 



M;i, a dispetto di queste cotnnnicazioui difficili, l'industria s'è conside- 

 revolmeate svolta in Polonia. Dove in Francii basterebbe nn cavallo, i Polac- 

 chi ne raettouo tre, e p^gsinc... 



Qui lo scrittore fa una considerazione, che forse spiega talune delle fasi 

 per le quali è passata la guerra austro-tedesca e russa. «DA punto di ve- 

 duta strategico, egli dice, couviene di ricordare che le ferrovie della Polonia 

 e della Lituania sarebbero formidabilmente caricate in tempo di guerra; si può 

 dubitare ch'esse bastino al compito loro, in Lituania sopra tutto, dov'esse sono 

 pili rfire che in Polonia. » (1) 



«D'altro cautela Polonia continua ad avere strettissimi rapporti conia Ga- 

 lizia. jS^emmeito una sola via ferrata passa la frontiera per Granìca e Rad- 

 ziwlcow, sopra una lunghezza di 400 chilometri.» 



Adesso possiamo tornar di nuovo sopra quanto srisse lo Ohevalier, e che 

 abbiamo trascrito a p?g. 6. Per lui la Polonia era sprovvista di strade. Ammet- 

 tendo ch'egli riferitasi a prima del 1851, ne viene la conseguenza che le 

 tre Potenze rapaci las3Ìaroaa quel paese in siffatto stato fino a tutta la prima 

 metà del XIX secolo: (2) la qual cosa ci sembra assai diffìcile; e poi si può 

 acoordareche durante raraministrazione napoleonica non siasi costruita nemmeno 

 una strada, e che l'esercito oha fece la campagna di Russia, marciasse verso Mosca 

 battendo vie mulattiere? Comuriqu9, maucandocigli elementi, lisciamo la veritàa 

 suo posto. 



Intanto non si può mottu'e in dubbio lo stato attuale descritto del Bienaimé; . 

 onde qualche cosa l'ammiaistrazione russa, per Io meno doro il 1851, ha fatto 

 per le ferrovie e le strade ordinarie del regno del 18)5: poco certamente, ma 

 questo poco c'è. Xon ricordiamo piìi a chi si deve questa grande verità: per 

 quanto un governo sia detesiabile, e^^so non arresta mai del tatto la vita: \a cerio 

 modo la vita si svolge lui nonos'aite, e contro d'esso, anche per opera sua. 



_(1| Può darsi che le sconfitte toccate ai Kussi nella prima parte della campagna derivino 

 principalmente dalla scarsità e dal cattivo stato delle linee ferroviarie. Sarebbe curioso ohe 

 Un Francese abbia preveduto quanto l'amministrazione russa noxi seppe ! 



(2) Non si cimenticlii che in molti paesi europei, piìi fortunati della Polonia, le strade 

 rotabili non c'erano punto o ebbaro lo sviluppo loro nei primi anni dell'ultimo trascorso secolo- 



