1838. 

 Octobre. 



132 VOYAGE 



vait pas lui convenir à lui , le fils d'un des plus grands 

 chefs de Tonga-Tabou , de haler sur les cordes ou de 

 manier les avirons. Cette déclaration paraît en effet 

 ébranler sa résolution ; mais après quelques réflexions 

 il me déclare de nouveau qu'il préfère servir comme 

 matelot , plutôt que de rester l'esclave des mission- 

 naires anglais. Dès-lors je consens à le prendre ? et je 

 lui promets que s'il vient à bord le jour de mon départ 

 je l'emmènerai. 



Le pilote Mackensie arrive un moment après et me 

 présente un règlement semblable à celui d'Apia et 

 également contresigné par le capitaine Drink-Water. 

 On dirait vraiment que ce dernier parcourt les îles de 

 FOcéanie, tout exprès pour faire des règlements de 

 port. Du reste , je fais dire à Mackensie qu'il peut ren- 

 gainer son règlement et le garder pour d'autres, mais 

 que je lui donnerai une récompense s'il veut me ser- 

 vir d'interprète , ce qu'il accepte volontiers ne voyant 

 pas de navire à piloter pour le moment. 



Mackensie m'apprend alors que le Conway après 

 avoir passé d'abord 7 ou 8 jours à Vavao , sans doute 

 pour y faire ce fameux règlement, était revenu une 

 seconde fois, il y avait environ six semaines. Il avait 

 dû ensuite se rendre aux îles Yiti; il devait toucher 

 à Laguemba, à Boua, et surtout à One-Ata, dont les 

 naturels avaient dernièrement massacré le capitaine 

 d'un sçhooner anglais. 



M. Thomas que j'avais connu à Tonga-Tabou lors 

 de ma première expédition sur Y Astrolabe , était éta- 

 bli à Yavao depuis deux ou trois ans avec deux autres 





