DANS L'OCEANIE. 111 



3 ou h pouces d'épaisseur ont été ménagés de dis- Dé J e mbre. 

 tance en distance sur les fargues et sur la pièce du 

 fond , de manière à servir de point d'appui et d'at- 

 tache aux pièces courbes qui servent à la fois de por- 

 ques et de sièges pour les rameurs. Les supports des 

 porques, pris le plus souvent dans le corps même des 

 pièces de la pirogue, en augmentent singulièrement 

 la main-d'œuvre ; chaque porque est relié solidement 

 à la pièce du fond et aux fargues par cinq ou six liens 

 en fils de coco. La poupe des pirogues est très-rele- 

 vée, tandis que l'avant, d'une construction toute dif- 

 férente , est défendu par deux fargues hautes en bois 

 léger collées sur le bois mince de l'embarca- 

 tion. » 



Cette description des pirogues s'accorde avec celles 

 qu'en font Bougainville , Surville, d'Entrecasteaux; 

 tous s'accordent à dire qu'elles avaient une grande vi- 

 tesse et qu'elles étaient sans balancier s. Nous n'avons 

 vu de pirogues à balanciers que sur l'île Bougainville, 

 au cap Laverdie; ces dernières paraissaient con- 

 struites avec moins de soin que celles des autres îles. 



L'industrie des Salomoniens ne consiste pas dans le 

 luxe des vêtements ; hommes et femmes ne portent 

 pour vêtement qu'un maro en étoffe grossière , qui 

 leur couvre tout juste les parties naturelles; en- 

 core avons- nous vu que les sauvages de Bougain- 

 ville étaient absolument nus, lorsqu'ils vinrent 

 nous visiter; mais, par compensation, ils se bar- 

 bouillent la figure et le corps d'une manière affreuse. 

 La chaux joue le plus grand rôle dans ces peintures 



