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i? 39 ; cher, et au jour toutes les Lerres avaient disparu. 



3 Février. J 



Un baleinier anglais , navire à trois mats , se mon- 

 trait seul sur l'horizon, courant sous toutes voiles à 

 notre rencontre ; mais il continue sa route aussitôt 

 qu'il a reconnu nos couleurs, Dans l'après-midi, 

 nous voyons de nouveau les couleurs de la Grande- 

 Bretagne se dérouler sur l'arrière d'un beau navire, 

 puis nous apercevons une baleinière qui s'en détache 

 et se dirige sur nous : elle nous apporte deux lettres 

 pour Londres, avec prière de les faire parvenir à leur 

 destination quand nous pourrons; le master qui 

 monte cette jolie embarcation, nous apprend que le 

 navire qui déploie si majestueusement le yacht anglais 

 à sa corne, est un ancien brick français de 16 canons , 

 capturé pendant la guerre. Il peut porter 2000 barils 

 d'huile; mais il n'en a encore récolté que 500, bien 

 qu'il tienne la mer depuis un an. Bientôt il se dirige 

 sur le détroit de Guilolo , et disparaît derrière nous , 

 après de mutuels souhaits d'un heureux voyage. 



û Le lendemain les hauteurs de Bourou et Céram 



se déroulent devant nous ; la brise nous pousse 

 rapidement vers le détroit qui les sépare. Manipa 

 grandit devant nos corvettes , qui traversent leste- 

 ment cette mer toujours agitée par les raz de marée ; 

 mais lorsque Manipa reste derrière nous, et que les 

 terres d'Amboine surgissent au-dessus de l'horizon , 

 la nuit est arrivée, et il, faut renvoyer au lendemain 

 le parcours de la jolie rue qui conduit au port 

 d'Amboine. 



5 A cinq heures du matin, en face de l'entrée du 





