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, Note 7 , page 30. 



Depuis quelques jours on bataillait contre le mauvais temps 

 pour nous rapprocher du détroit de Tories , que nous espérions 

 tous franchir ; on avait pris toutes les mesures à cet égard : 

 chaque officier avait reçu des instructions pour aller sonder 

 dans les embarcations devant les corvettes , et on avait même 

 pris la précaution de donner à tout le monde un poste parti- 

 culier en cas de naufrage. La chaloupe , le grand canot , les 

 autres petites embarcations, devaient marcher de conserve sous 

 le commandement des plus anciens officiers pour gagner la 

 terre la plus voisine ou la plus facile à atteindre. 



Malheureusement nous arrivâmes un peu tard dans ces pa- 

 rages pour faire un travail aussi important; les variations con- 

 tinuelles dans l'atmosphère , les grains continuels , un horizon 

 toujours gris et chargé dans le sud-est, la mer houleuse de l'est, 

 tout semblait indiquer que la mousson de sud-est allait rem- 

 placer celle du sud-ouest ; chercher à franchir le détroit de 

 Torrès en pareilles circonstances eût été imprudent et sans doute 

 même impossible à faire. 



Dans des parages aussi dangereux , il faut un temps fait , et 

 c'est un phénomène qui n'arrive jamais dans, les changements 

 de mousson , au dire des anciens voyageurs, dont les observa- 

 tions seront toujours bonnes à consulter , parce qu'ils racontaient 

 les choses comme ils les voyaient ; on peut même compter les 

 quinze premiers jours d'une nouvelle mousson comme de mau- 

 vais jours : c'est une époque ordinairement fertile en orages et 

 en brises variables qui ne permettent pas toujours de faire ce 

 que l'on veut. Elle est donc contraire à toute entreprise un peu 

 difficile , et à fortiori quand les parages dans lesquels on veut 

 aller, sont hérissés de duigers encore inconnus et qu'on doit 

 affronter de près. 



