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Heureusement la marée baissait depuis environ deux heures , 

 et nous avions l'espoir de nous dégager à la pleine mer suivante. 

 Une ancre à jet élongée derrière n'ayant eu aucun succès, nous 

 mîmes la chaloupe à la mer et nous envoyâmes dans la même 

 direction une ancre de poste que nous eûmes le soin d'empon- 

 neller , et sur laquelle nous virâmes avec force et à plusieurs 

 reprises sans faire bouger la corvette de place. 



Nous vîmes dès lors qu'il fallait attendre que la mer montât ; 

 le bâtiment, du reste, ne fatiguait pas et n'éprouvait aucune 

 secousse; nous eûmes seulement le soin de virer d'heure en 

 heure sur le câble pour le maintenir toujours aussi roide que 

 possible. A quatre heures du soir , l'eau étant déjà plus haute 

 de deux pouces qu'elle ne l'était à l'instant où nous nous étions 

 échoués, le câble mollit tout à coup et nous prévint que la Zélée 

 venait de quitter son point d'arrêt; nous virâmes aussitôt, et 

 peu après nous étions entièrement dégagés. A six heures, nous 

 bordâmes nos huniers, et à six heures et demie nous avions re- 

 pris notre poste près de V Astrolabe, qui, à l'instant de, notre 

 accident, avait mouillé à un mille de nous et nous avait envoyé 

 son grand canot avec une corvée de quinze hommes. 



Ce banc, inconnu jusqu'alors, fut parfaitement déterminé 

 par des relèvements que prit M. de Montra vel et par le travail 

 du cotre anglais , qui se trouvait alors occupé à sonder à peu de 

 distance de cet endroit. 



( M. Jacquinot. ) 



Note 16, page 107. 



Comme il était encore de bonne heure, lorsque nous débar- 

 quâmes à Victoria , nous acceptâmes avec empressement la 

 proposition que nous fit le cominodore Breiner de profiter 

 du reste de la fraîcheur pour faire un tour de promenade et vi- 



