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rieur pendant le jour, est construit avec une grande solidité. Les 

 flancs sont larges , les membrures épaisses , le bois est prodigué 

 partout. Il n'y avait plus. qu'une dizaine d'ouvriers qui y tra- 

 vaillaient ; ils étaient occupés à des travaux de menuiserie et 

 n'avaient pour instruments que des ciseaux et des maillets La 

 forme de ces embarcations est étrange; l'avant du navire, vu de 

 profil , présente trois gradins , dont le premier, peu élevé hors 

 de l'eau , sert à embarquer les pirogues , qui , par ce moyen , 

 sont envoyées dans la cale où est leur poste. Le chargement du 

 navire se place sur un faux -pont qui règne au-dessus de cet en- 

 droit et sur le pont toujours recouvert par un toit. Le chantier 

 n'avait rien de bien remarquable , les épon tilles étaient nom- 

 breuses et fortes. Du reste, peu familier avec les termes em- 

 ployés dans les constructions navales, je ne puis rien préciser, 

 si ce n'est que la construction de ce praou était très-massive. 



Ces bateaux, qu'on nomme praou ou pradwakan, sont les 

 mêmes que ceux que nous avons vus à Rafles-bay occupés à la 

 pêche du tripang. Cette industrie est exploitée à Makassar par 

 un grand nombre de commerçants. M. Vayergang lui-même 

 arme plusieurs pradwakans ; son frère les accompagne et dirige 

 les opérations de cette flottille. Plusieurs de nos officiers l'ont vu 

 au mouillage des îles Arrou, où il se trouvait à l'époque de 

 notre passage. Rendu à Makassar, le tripang vaut de 60 à 500 fr, 

 le piccul ^ environ 160 kil.). On joint à ce commerce celui des 

 nids d'hirondelle, etc., et il paraît que les bénéfices sont grands. 



Les Bouguis ont la réputation d'être les meilleurs marins 

 parmi les Malais. Ils s'aventurent au loin pour faire le com- 

 merce ou pour commettre des actes de piraterie. Très-sou- 

 vent ils allient les deux entreprises ; ils pèchent le tripang et s'ils» 

 trouvent sur la route un navire faible, pris par le calme ou mau- 

 vais marcheur , ils l'abordent et, dit-on, massacrent ordinaire- 

 ment l'équipage. Toutes lés années , on entend parler de navires 



