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mit diesen Vögeln zu arbeiten. Auch begegnete mir eine Schwierig- 

 keit, an die ich bei der Berechnung nicht gedacht hatte. Sobald die 

 Ringe fertig vorlagen, fing ich in der Gegend meiner Heimat — 

 Jönköping, am Südende des Sees Vättern — meine Arbeit an. Wenn 

 ich aber die Gutsbesitzer nach auf ihrem Grund befindlichen Krähen- 

 nestern fragte, antwortete man mir immer damit, dass alle aufgefundenen 

 Nester zerstört worden seien. Wie aus der nachfolgenden Aufstellung 

 herauszufinden ist, wurde auch meine wochenlange Markierarbeit in 

 der Umgegend von Jönköping, was die Krähen betrifft, mit nur vier 

 Befunden gekrönt. Hoffentlich werden jedoch in dem nun laufenden 

 Arbeitsjahre Krähen markier ungen in grösserem Umfang vorgenommen 

 werden können. 



Das Hauptgewicht bei meiner Arbeit im Jahre 1913 legte ich auf 

 Markierungen von See vögeln an den Küsten Gottlands. Ich verweilte 

 dort einen Monat im Juni und Juli, und das Ergebnis w^ar im Ver- 

 hältnis zu dem nicht überaus reichen Vorkommen der Vögel sehr gut. 

 Während meines dortigen Aufenthaltes besuchte ich einige der am 

 meisten benutzten Brutplätze. An der Westküste: Stora Karlsö und 

 Västergarns Utholme. An der Ostküste: Grötlingboholmen und Rone 

 Holmar. Meine Absicht ist, während noch eines Sommers meine Arbeit 

 eine kürzere Zeit in die Gegenden Gottlands zu verlegen. Auch w^äre 

 es sehr wünschenswert, falls Mittel dazu zu erhalten wären, in einer 

 Zugperiode den Zug an den Küsten Gottlands zu studieren. Schon 

 aus Palmens wohlbekannter Arbeit (J. A. Palmen: Ueber die Zugs- 

 strassen der Vögel. Leipzig 1876) ist ja leicht zu sehen, dass Gott- 

 land für den Vogelzugsforscher ein gutes Feld darbietet. Die auf seiner 

 Karte mit C bezeichnete submarin-litorale Strasse, welche die Vögel 

 Nordrusslands und Pinnlands einschlagen, spaltet sich, seiner Ansicht 

 nach und wie wohl auch mit den wirklichen Verhältnissen überein- 

 stimmend ist, in zwei Wege, von denen der eine die Küste der Ostsee- 

 provinzen entlang verläuft, während der andere an der schwedischen 

 Ostküste her überschlägt. Und dieser schwedische Teil spaltet sich in 

 einen der Küste folgenden Zweig und einen, der vom südlichen Finn- 

 land quer über die Ostsee nach Gottland verläuft und sich dann bei 

 Oeland mit dem Küstenzweig verbindet. Auch eine fluvio-litorale Zugs- 



