PIECES JUSTIFICATIVES. 161 



M. Diiperrey), où nul navire n'avait mouillé avant nous. Nos 

 relations avec les naturels, d'abord amicales, furent troublées , 

 vers la fin, par l'attaque imprévue d'une vingtaine de pirogues 

 sur le grand canot de V Astrolabe^ envoyé en reconnaissance. Il 

 fallut déployer, aux yeux de ces perfides sauvages , la supériorité 

 de nos armes, et quelques-uns payèrent cher leur imprudence. 

 Enfin, le i*"^ janvier 1839, les deux corvettes laissèrent tomber 

 l'ancre sur la jolie petite rade d'Umafa^ où j'ai pu procurer aux 

 deux équipages les rafraîchissements dont ils étaient privés de- 

 puis longtemps. Toutefois, après une navigation aussi longue, 

 aussi active sur chaque corvette , nous ne comptions que deux 

 malades, et tous les autres jouissaient de la santé la plus flo- 

 rissante. 



Nous quittâmes cette place le lo au matin, nous dirigeant au 

 S. 0. Je reconnus toute la partie de Couap que n'avait pu voir 

 V Astrolabe en 18*28 ; dans la journée du 1 6 janvier, nous prolon- 

 geâmes les îles Pelew de fort près. Les naturels de Pililio vinrent 

 nous visiter dans jeurs pirogues ; deux. Malais , se disant natifs 

 de Banda, naufragés sur cette île, se plaignirent amèrement de 

 la manière dont les naturels les traitaient, et me supplièrent de 

 les recevoir à bord de {'Astrolabe : j'y consentis, et je viens de les 

 déposera Amboine. Dans les journées du 20 janvier et les sui- 

 vantes, nous explorâmes le canal de Serangani, et les côtes mé- 

 ridionales de Mindanao , dans une étendue de quarante lieues 

 environ. J'envoyai même M. Dumoulin sur la côte, observer des 

 inclinaisons rt des intensités magnétiques qui seront de quelque 

 intérêt pour les physiciens , attendu que Téquateur magnétique 

 passe par ces lieux. Les naturalistes, de leur côté, recueillirent 

 quelques échantillons des productions de cette grande île. 



Ensuite je me repliai vers le sud. Nous fîmes la géographie de 

 cette chaîne d'îles qui paraît lier, par une base sous-marine, le 

 système des Philippines à la grande île de Célébes. Près de la 

 pointe E. de Sanguir, une fâcheuse série de contrariétés , prove- 

 nant surtout de courants accompagnés d'un calme subit , mit les 

 deux corvettes dans le plus grand péril. Durant près d'une 

 demi heure, acculées à quelques toises de rochers, sur les- 

 quels la mer brisait avec fureur, elles se virent menacées d'une 

 perte complète. Une heureuse brise, aussi subite que le 



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