288 VOYAGE DANS LOCEANIE. 



De la contrebande avec le Mexique. La république ayant pour 

 limite à l'ouest celle du Mexique, et cette dernière faisant payev 

 des droits exorbitants sur les marchandises d'importation , il en 

 résulte que quelques Mexicains viennent empletter à Guatemala, 

 des marchandises de valeur, telles que^soies, rubans et velours. 

 Ce commerce clandestin est bien restreint depuis quelque 

 temps. 



Routes et frais de transport. Les chemins étant généralement 

 mauvais, les transports par terre sont chers et ne peuvent être 

 supportés par des marchandises de peu de valeur. Les objets de 

 volume tels que glaces, meubles, que l'on ne peut charger sur les 

 mules, coûtent encore plus cher, étant obligé de se servir d'In- 

 diens. Je citerai par exemple un fauteuil à la Voltaire , coûtant à 

 Paris 60 fr. , qui a coûté , pour faire 3o lieues , 12 piastres. On 

 peut juger par ce flùt des objets analogues. Je crois que l'on ne 

 s'écarterait pas b(îaucoup de la vérité en comptant 12 réaux par 

 chaque charge de mule, pour chaque 10 lieues à parcourir, et 

 luie piastre par chaque Indien , pour le même chemin. Je fonde 

 ce calcul sur les transports suivants , qui se payent comme suit : 



De Guatemala à Beliz , 76 lieues, mauvais chemin , \S piastres 

 la charge ; du n)ême lieu à Istapa^ 35 lieues , beau chemin , 3 |^ à 

 4 p.; à' Arajutlah Sansonnati , 5 lieues , très-beau chemin , 6 

 réaux; du même lieu à San-Sahador^ 27 lieues, beau chemin , 

 4 p. ; de Z« Liberté à San-Sahador, 7 lieues, beau chemin, i . p. 

 La grande charge d'une mule , c'est 2 surons ou i4 arobes , celle 

 de l'Indien 6. En temps de foire on paie les transports un peu 

 plus cher. On doit observer que tout ce qui est fragile doit être 

 porté à dos d'Indien, et qu'une cargaison pour l'intérieur doit 

 être en colis d'environ i5o livres. On aurait autrement des diffi- 

 cultés sans nombre, et l'on se verrait probablement forcé, au 

 point du débarquement, de refaire ses colis ou de faire porter 

 par des Indiens ce qui deviendrait ruineux. 



Droits de douane et de ports. Les droits d'entrée sont très-mo- 

 dérés : ils sont de 20 p. ^ sur l'estimation qui, bien souvent, est 

 au-dessous du prix de fabrique. A Guatemala et dans les ports 

 que j'ai visités, j'ai trouvé l'administration de la douane très-in- 

 dulgente et travaillant dans l'intérêt du commerce aux dépens de 

 celui du trésor. Quelques petits cadeaux rendent ces messieurs 



