REVUE 



DES 



TRAVAUX SCIENTIFIQUES 



PREMIERE PARTIE 



RAPPORTS DES MEMBRES DU COMITÉ SUR LES TRAVAUX SOUMIS 

 A LEUR EXAMEN 



Le plus lourd que lair, par le capitaine du génie Faraud. (Mémoires 

 de la Société des ingénieurs civils, octobre 1888, p. 618.) 



L'aéronautique qui passionne à juste titre tant d'esprits, est 

 pour beaucoup d'auteurs l'occasion d'écrire des œuvres d'à peu 

 près et de sentiment, et pour un petit nombre des études sérieuses 

 et vraiment scientifiques malgré l'extrême difficulté théorique du 

 sujet. La communication de M. le capitaine Faraud est de ces 

 dernières. Elle se divise en trois parties : la première est relative 

 à l'aéroplane ordinaire^ plan simple actionné par un moteur; la 

 seconde à l'aéroplane mixte, plan rigide associé à une enveloppe 

 qui renferme du gaz ; la troisième consacrée à l'étude de la résis- 

 tance de l'air envisagée en elle-même, et spécialement à la discus- 

 sion de la formule déduite par le commandant Renard des expé- 

 riences de Hutton et de Thibaut. L'auteur du mémoire énonce 

 ce qu'il appelle la loi des petits angles pour les deux genres d'aéro- 

 planes, celle des petites dimensions pour Taéroplane ordinaire et 

 celle des petites vitesses pour l'aéroplane mixte. Il insiste sur les 

 progrès importants que semblerait promettre la voie dans laquelle 

 s'est engagé déjà M. Goupil, à savoir l'étude des aéroplanes à 

 surfaces courbes. On peut espérer notamment d'après lui que 

 l'addition d'une poupe diminuerait de près de moitié la résistance 

 horizontale. Les spécialistes consulteront avec fruit le travail de 

 M. le capitaine Faraud. H. G. 



Revue des tbav. scIE^T. — T. IX, n° 2. 



