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au nord de Téquateur et sud-est au sud, directious qui font entre 

 elles un angle de 90°, au lieu d'être parallèles. Dans le sud-est 

 de la Russie, le vent est indiqué du sud : il souffle en réalité du 

 nord. La carte donne encore pour les côtes méridionales du Ja- 

 pon, sud-ouest au lieu de nord-ouest; pour la mer d'Oman, sud 

 est au lieu de nord-est; pour Melbourne nord-est, au lieu de 

 sud-ouest, etc. 



Les erreurs ne sont pas moindres dans la carte de juillet; nous 

 citerons seulement le courant de sud-est dessiné dans une région 

 de la Sibérie où le vent réel est nord-ouest et la direction nord- 

 ouest indiquée pour la mer d'Oman, alors que Texistence de la 

 mousson de sud-ouest dans ces parages est un des faits les plus 

 anciennement connus. 



M. de Tastes avait esquivé une partie de ces contradictions en 

 admettant un moins grand nombre de circuits fermés que ne le 

 fait M. Duponchel; mais le désaccord entre l'hypothèse et la réa- 

 lité restait encore manifeste sur trop de points. 



La partie du travail de M. Duponchel relative à la circulation 

 de la vapeur d'eau, plus juste dans ses traits généraux, pourrait 

 cependant donner lieu à bien des critiques de détail. L'auteur 

 paraît, du reste, ignorer les travaux nombreux faits sur cette 

 question tant en France qu'à l'étranger. 



L'ouvrage se termine par des considérations sur les cyclones, 

 ici M. Duponchel, d'accord en cela avec la presque unanimité des 

 météorologistes, indique l'existence d'un mouvement ascendant 

 à l'intérieur des cyclones; mais il admet en même temps qu'un 

 cyclone n'existerait jamais seul; il y aurait toujours avec lui un 

 anlicyclone conjugué. Ces deux courants giratoires de sens op- 

 posé seraient^ pour employer les expressions mêmes de l'auteur, 

 réunis par une trajectoire tangentielle à l'un et à l'autre qui ap- 

 porte l'air en excès de l'anticycioue dans le vide relatif du cy- 

 clone, jusqu'à ce qu'ils se fondent l'un dans l'autre. Comme les 

 descriptions de cyclones ne font pas mention de l'anticyclone qui 

 devrait lui être associé, M. Duponchel estime que ce dernier, moins 

 important et ne présentant en apparence rien de dangereux pour 

 les navires, n'attire pas d'ordinaire l'attention des observateurs 

 qui négligent d'en signaler l'existence. On devrait pourtant en 

 retrouver quelque trace sur les cartes dressées postérieurement, 

 avec les observations recueillies en tous les points de la région 

 frappée; l'étude de ces cartes n'est guère favorable à cette nou- 

 velle hypothèse. 



