DANS L'OCEANIE. 69 



vernement hollandais cette concession aux idées du i83»- 



Juin. 



temps, qui n'admet plus l'utilité des compagnies sou- 

 veraines, et douées d'un caractère exclusif, il n'avait 

 pas tardé à s'apercevoir que les avantages réservés 

 au pavillon national étaient insuffisants , et que les 

 Anglais, grâce à la supériorité de leurs capitaux et de 

 leur navigation, avaient envahi le marché des posses- 

 sions néerlandaises d'outre-mer, et y dominaient ex- 

 clusivement. C'est pour lutter contre eux qu'on songea 

 à former la société du Handel-Maatschappy. Cette 

 société , dont le caractère est purement commercial 

 et subordonné, possède un capital de 97,000,000 de 

 florins: Elle n'a, à Java, qu'une simple factorerie 

 composée d'un président et de deux membres. Elle 

 ne peut y posséder de terres à elle, car elle doit, pour 

 ses opérations , dominer la culture de toutes les ter- 

 res. Astreinte à ne se servir que de bâtiments con- 

 struits en Hollande et conduits par des Hollandais, il 

 ne lui est pas permis d'en posséder en propre , car il 

 faut que le bénéfice de ses frets porte sur un plus 

 grand nombre de navires et d'individus, et, pour que 

 le bienfait de son action s'étende à toutes les parties 

 de la monarchie , elle doit disposer en Europe des ar- 

 rivages et des départs de sa navigation, de manière à 

 ce qu'Amsterdam .en ait ~-, Rotterdam ~-^ Dor- 

 drecht ---, et Middelbourg autant. 



» Les employés du gouvernement livrent à la facto- 

 rerie les denrées qu'ils acquièrent à Java ; la société 

 se charge de les transporter en Europe moyennant 

 un fret convenii , qui s'élevait en 1839 à 28 centimes 



