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80 VOYAGE 



et nous ne pûmes pas utiliser notre route comme je 

 l'aurais désiré au profit de Fhydrographie. 

 27 Le lendemain matin, nousnous trouvâmes dansle dé- 



troit de M^i^to^; le sommet de la grande 6'«^mo/^ se dres- 

 sait derrière nous. Un navire était mouillé à peu de dis- 

 tance , sa batterie percée de quinze sabords de chaque 

 côté , nous fit nn instant croire que c'était une frégate 

 de guerre ; ce bâtiment était occupé à lever son ancre 

 pour remettre à la voile ; nous l'eûmes bientôt rap- 

 proché, et nous reconnûmes un de ces énormes vais- 

 seaux marchands qu'emploie la compagnie des Indes. 

 Gomme nous il ne tarda pas à s'engager dans le dé- 

 troit de Sincapour; quelques heures après, nous lais- 

 sions tomber l'ancre sur la rade anglaise au milieu 

 de dix-sept navires parmi lesquels nous aperçûmes 

 avec plaisir un bâtiment de notre nation. 



J'envoyai immédiatement M. Duroch à terre pour sa- 

 luer le gouverneur de ma part, et traiter la question du 

 salut. Cet officier ne tarda pas à rentrer; il avait reçu 

 un accueil des plus aimables , et il avait trouvé à la 

 poste plusieurs paquets de lettres ; il n'y en avait au- 

 cune à mon adresse. M. Jacquinot, plus favorisé que 

 moi, me fit part des nouvelles qu'il reçut de Toulon et 

 vint me rassurer surmafamille. Mais l'expédition était 

 toujours oubliée par le ministère ; mon rapport , 

 adressé au ministre et daté de la rade de Valparaiso , 

 était depuis longtemps parvenu, mais on ne lui avait 

 point fait les honneurs de l'insertion au Moniteur, 

 Enfin , rassuré sur le compte de ma femme et de mon 

 fils, je retrouvai tout mon courage pour continuer 



