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devrait l'attendre de leur défiance naturelle , et fré- /«f^ 

 quentent de plus en plus la colonie. 



Sincapour est pour eux un entrepôt d'armes et de 

 poudre qu'ils ne peuvent pas se procurer dans les 

 pays voisins soumis aux Hollandais. Pour lutter avec 

 cet établissement , la compagnie hollandaise a fait en 

 vain de Rhio un port franc. Les habitudes de mono- 

 pole ont empêché les Malais de croire ce projet sin- 

 cère , et ils n'en ont pas moins continué à fréquenter 

 le comptoir anglais qui est devenu aujourd'hui le 

 rendez-vous commercial de tous les peuples de la 

 Malaisie qui n'ont pas encore' subi le joug. 



Sincapour est une excellente relâche pour les na- 

 vires qui fréquentent ces parages ; non-seulement ils 

 peuvent y faire de l'eau facilement , mais en général 

 ils sont encore assurés d'y trouver des vivres en 

 abondance et à meilleur marché qu'à Batavia; ils 

 n'ont pas à redouter pour leurs équipages ces fiè- 

 vres dangereuses que les marins européens gagnent à 

 fréquenter les rivages de Java. Pendant notre court 

 séjour sur la rade , j'envoyai fréquemment nos équi- 

 pages en permission à terre, et je n'eus jamais à me 

 repentir de cette détermination. Si j'avais pu prévoir 

 toutes les ressources de la colonie anglaise, je me 

 serais bien volontiers dispensé de relâcher à Batavia. 



Plusieurs personnes m'ayant assuré que dernière- 

 ment le sultan de Solo avait manifesté par écrit , dans 

 une lettre adressée au roi des Français, l'intention 

 de contracter un traité de commerce avec la France , 

 je résolus de condjiire nos corvettes vers ces îles; 



