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1839. les seuls bâtiments européens qui viennent à Solo 

 dans un but commercial : ils y apportent tous les 

 articles d'Europe , tels qu'indiennes à grandes fleurs, 

 mousselines, fers, quincailleries, verroteries et des 

 articles du Bengale et des Philippines ; ils en expor- 

 tent des nids de salanganes (espèce d'hirondelles), 

 du tripang, des perles, des huîtres perlières, de l'é- 

 caille, de la cire, de la poudre d'or, du cam- 

 phre, etc., objets qui tous trouvent un bon débit 

 sur les marchés chinois ; mais il leur faut plusieurs 

 mois pour compléter leur chargement , aussi lorsque 

 ces navires arrivent sur rade , on les débarrasse de 

 leur mâture , en conservant seulement les bas mâts , 

 et pour les préserver des trop grandes chaleurs , on 

 établit au-dessus de leurs ponts des toitures en bam- 

 bou , ce qui les fait ressembler à des pontons. Tous 

 les navires qui étaient au mouillage avaient leurs mâts 

 de hune dépassés, ils étaient couverts d'une toiture ; ce 

 qui indique combien la rade est sûre , bien qu'elle 

 soit défendue des vents du nord seulement par les 

 îles du large. Tout le commerce se fait généralement 

 par voie d'échange ; cependant les habitants de Solo 

 connaissent parfaitement la valeur de l'argent, et 

 l'on assure que les datous conservent en numéraire 

 des sommes énormes; on estime que Datou-Molou 

 possède 10,000 piastres. 



Les Chinois font aussi le commerce de Solo, ils ne 

 jouissent d'aucun crédit au milieu de cette population 

 guerrière, et ils ont souvent à souffrir dans leurs rela- 

 tions avec les indigènes; mais avec leur esprit tout mer- 



