208 • - VOYAGE 



1 a;î9. viendrait à mon bord pour me guider aussitôt que nous 



luillet. 



serions près de la rade. 



A onze heures, les courants nous étant devenus fa- 

 vorables , je remis à la voile , bien que les venls fas- 

 sent très-faibles. Nous fûmes rapidement emportés 

 dans le canal qui sépare les îles Santa Cruz de Min- 

 danao. Nous avions déjà dépassé la ville, sans trouver 

 possibilité de mouiller, lorsque nous fûmes accostés 

 par le lieutenant de vaisseau de la marine coloniale, 

 don Manuel de la Cruz , qui voulut venir lui-même 

 nous aider de ses conseils ; mais il était déjà trop 

 tard, les courants nous avaient drossés à trois lieues 

 au moins dans l'est de la ville avant d'avoir pu suffi- 

 samment rapprocher la côte pour nous permettre de 

 mouiller. Enfin , je m'étais à peu près décidé, à at- 

 tendre à l'ancre la marée de flot du lendemain , pour 

 gagner le mouillage de Samboangan, lorsque, à cinq 

 heures, voyant la brise, jusque-là incertaine, se fixer 

 à l'est, je donnai de nouveau l'ordre d'appareiller ; en 

 refoulant le courant de jusant, nous pûmes définiti- 

 vement laisser tomber nos ancres, par 21 brasses de 

 fond, à une petite distance du rivage. 



Le mouillage de Samboangan , quoiqu'il ne soit 

 point dangereux, est d'autant plus difficile à atteindre 

 qu'il est constamment sillonné par des courants irré- 

 guliers de marée, d'une rapidité extrême. L'espace sur 

 lequel il est possible de mouiller est excessivement 

 étroit. C'est une bande de sable et de gravier qui s'étend 

 parallèlement au rivage et qui est très-accore du 

 côté du large. La Zélée, moins heureuse que nous, 



