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serait avairtageuse aux deux nations. Quelques-uns de nos na- 

 vires embarquent ici du riz ou des chevaux pour l'île Bourbon. 

 Nos vins sont très-goiités des Hollandais , de sorte qu'il serait 

 possible de baser des tarifs sur ces besoins réciproques. Mais, il 

 faut avant tout que nos marchands se pénètrent bien de ce prin- 

 cipe, qu'il n'existe point de commerce durable sans la droiture 

 et la probité : leur propre intérêt, à défaut de morale , devrait 

 leur inspirer ces deux vertus , qui , malheureusement , sont en- 

 core trop méconnues. On rapporte que peu de temps avant notre 

 arrivée à Batavia , la douane de ce port s'est aperçue que des 

 caisses qui , d'après la déclaration , devaient contenir du vin en 

 bouteilles , étaient remplies de soieries et articles de mode , dont 

 les tarifs sont bien plus élevés que ceux qui pèsent sur les^ bois- 

 sons. Cette fraude avait déjà rapporté à son auteur d'assez forts 

 bénéfices, pour le dédommager des pertes résultant de la confis- 

 cation , qu'on a évaluée à 40,000 florins. Après cet acte déshon- 

 nête , il faut convenir que le commerce français aurait mauvaise 

 grâce à se plaindre des visites et des entraves qui peuvent peser 

 sur lui; un navire récemment arrivé de Bordeaux, ayant 

 appris la saisie des caisses , n'a pas osé tenter la vigilance de la 

 douane : il est parti pour Sourabaya , où il espère débarquer 

 sans encombre les prétendues caisses de vin. 



La principale industrie de Batavia est celle des distilleries 

 d'arak , liqueur forte résultant de la fermentation du riz avec le 

 résidu de la canne à sucre et la noix de coco. On y fabrique 

 aussi des briqueteries et poteries communes. Les tanneries ne 

 méritent pas d'être citées , à cause de la mauvaise qualité dé 

 leurs produits. La porcelaine de Chine, très-commune, est em- 

 ployée par les indigènes. 



(M. Roquemaurel.) 



