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voyons avec étonnement l'accastillage de l'arrière s'élever à plus 

 de 10 pieds au dessus de nos têtes. Cette partie du navire est 

 spécialement destinée aux logements du capitaine , des pilotes et 

 des passagers , dont les cabines , véritables cages en bambou, s'é- 

 lèvent confusément des deux côtés de la jonque ; le milieu est 

 barré par un très- fort guindeau , destiné à monter le gouvernail 

 et à hisser la voile de l'arrière. Tout cet espace est occupé par les 

 appareils compliqués dont on se sert pour manœuvrer le gou- 

 vernail dont le safran n'a pas moins de 6 p. de largeur. On tra- 

 vaille en ce moment à mettre en place cette lourde machine, 

 dont la mèche , inclinée à 45% glisse lentement dans une cocHe 

 faite sur l'arrière de la barre d'hourdi où elle sera maintenue 

 par une forte cravate en rotin ^ plusieurs cordages de même 

 matière servent à accoster le gouvernail contre l'étambot , lors- 

 que l'appareil enroulé sur le guindeau l'aura laissé glisser à une 

 profondeur convenable : enfin , le voilà établi dans un logement 

 prismatique , dont les faces latérales limitent son obliquité , et 

 ne laissent exposée à l'action de l'eau qu'une petite partie de la 

 surface du safran . 



Après avoir grimpé sur les toits flexibles des cabines , et les 

 ballots entassés ou suspendus au-dessus , nous arrivons à une 

 plate-formç très-élevée qui sert à relier les murailles avec le ta- 

 bleau ; au milieu est une large échancrure correspondante à 

 l'encastrement du gouvernail , dont la mèche remonte jusqu'à 

 cette hauteur lorsqu'on le soulève pour le faire basculer sur la 

 barre d'hourdi ; à droite et à gauche de cette plate-forme 

 sont de très-petites cases destinées sans doute aux pilotes qui , 

 de cette position élevée, dominent le pont de la jonque de 12 

 à 15 pieds. Derrière , se trouve adossée au tableau une niche 

 dont les boiseries bizarrement peintes et les autres décorations 

 semblent annoncer la place du dieu que les Chinois emportent 

 toujours avec eux dans leur navigation. Mais il paraît que ce 

 dieu n'embarque qu'au dernier moment , car sa niche est en- 



