DANS L'OCEANIE. 9 



est probable qu'avant peu, grâce à l'industrie et à isio. 

 l'activité anglaise, File entière deVan-Diémen sera 

 aussi peuplée et aussi bien cultivée qu'un de nos dé- 

 partements du centre de la France. Déjà des routes, 

 parfaitement entretenues, établissent des communica- 

 tions entre tous les points du littoral du nord au sud. 

 Des voitures publiques, conduites en poste et partant 

 régulièrement d'Hobart-Town , franchissent, en qua- 

 rante-huit heures , la distance qui sépare cette ville 

 du port Dalrymple, situé dans le détroit de Bass. Tout 

 le long de cette route, on aperçoit , de distance en 

 distance, de petits clochers coquettement bâtis, au- 

 tour desquels viendront se grouper , avant peu , de 

 nombreuses habitations. 



Il y a cinquante ans à peine que deux frégates fran- 

 çaises, conduites par le contre-amiral d'Entrecastaux, 

 envoyées à la recherche du célèbre et infortuné Lapey- 

 rouse, vinrent, pour la première fois, explorer la ri- 

 vière Derwent et recueilhr des renseignements , qui 

 devaient profiter aux Anglais, avec qui nous étions en 

 guerre. Si on se reporte à cette époque, on ne sau- 

 rait trop admirer les prodiges enfantés par l'industrie 

 anglaise sur cette terre éloignée. Sans aucun doute, la 

 colonisation de l'île Van-Diémen, opérée par le moyen 

 de ces hommes que la société civilisée repousse de 

 son sein, comme lui étant hostiles, est un des exemples 

 les plus concluants en faveur du système des colonies 

 pénales. Sans aucun doute , la création d'Hobart- 

 Town a dû coûter des sommes énormes à l'Angle- 

 terre ; il a fallu beaucoup de sacrifices pour arriver a 



