DANS L'OGÉANIE. 75 



llmr. Je traversai lestement la baie Norfolk, qui n'est 

 que le prolongement de celle de Frédérik^-Henry, et 

 à trois heures j'accostais sur la pointe nord de la pé- 

 ninsule de Tasman, qui est jointe à celle de Forestier 

 par un isthme de quelques cent pas de largeur. Ea- 

 gle-Haivk Neck (isthme de FAigle-Epervier). 



M. Lamprière m'attendait, il avait été fort inquiet 

 de ne pas me voir arriver la veille, il avait venté très- 

 grand frais toute la nuit , et on avait craint une catas- 

 trophe ; heureusement j'en avais été quitte pour une 

 course dans les bois par une pluie battante , ce dont 

 au reste j'avais été complètement déclommagé par la 

 cordiale hospitalité que j'avais trouvée chez le capi- 

 taine Mackay, Pour arriver àPort-Arlhur, il nous fal- 

 lait traverser toute la péninsule : le trajet est de six 

 milles ; il se fait de la manière la plus confortable et la 

 moins fatigante , sur un chemin de fer , s'il vous plaît , 

 un véritable chemin de. fer en bois. La locomotive est 

 remplacée par des convicls échelonnées sur la route, 

 à des distances assez rapprochées ; les relais sont cal- 

 culés de manière à ce que le moteur puisse constam- 

 ment aller au grand trot . Le terrain est peu accidenté, il 

 yacependantplusieurs pentes assezrapides. Sur lester- 

 rains plans , les convicts au nombre de quatre, poussent 

 le wagon, et aux descentes, sautent sur ses extrémités ; 

 la machine acquiert alors une vitesse qui n'est com- 

 parable qu'à celle des montagnes russes. Ce rail-way 

 de nouvelle espèce traverse une admirable forêt , 

 qu'en toute autre occasion j'eusse sans doute ad- 

 mirée de toutes mes forces ; mais depuis mon entrée 



