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1840. de fatigues rendaient néaessairje-; mais aussitôt 

 l'alarme fut domiée, et chacun dut songer à sauver 

 son existence. Toutefois, dans cette circonstance exr 

 trême , je dois déclarer que nos équipages montrè- 

 rent un calme et un courage admirables. Il ne s'éleva 

 pas une seule plainte ^ les ordres des officiers furent 

 toujours exécutés : aussi pûmes-nous procéder avec 

 ordre au sauvetage. Tous les canots accostèrent le 

 bord et reçurent leurs équipages ordinaires, com- 

 mandés par les officiers désignés. Tous les papiers 

 de l'expédition furent disposés pour être embarqués 5 

 enfui, le pont de \ Astrolabe, sur lequel il n'y avait 

 plus moyen de se mouvoir, à cause de l'inclinaison , 

 fut couvert de bagages, et ensuite chaque homme 

 attendit en silence que je donnasse Tordre du départ. 

 Heureusement cette alerte fut de courte durée. 

 Par un effet bizarre, et que je ne puis attribuer qu'à 

 la force des vents régnants qui refoulaient les eaux 

 dans l'ouest, la mer commença a monter avant d'avoir 

 :Uleint son niveau le plus bas. Bientôt une légère se- 

 cousse sur le flanc du navire nous indiqua que notre 

 sort allait se décider. La mer continuait à monter, 

 mais il était bien douteux que la corvette pût se 

 relever. M. Roquemaurel avait, en effet, remarqué 

 que, du côté immergé, l'eau n'était arrivée qu'à 

 environ un pied au-dessus du feuillet des sabords, 

 tandis que, dans la marée basse du jour, elle était 

 à peine de deux pieds au-dessous de ces mêmes 

 feuillets. Il fallait conclure de là que le navire, en 

 s'inclinant de plus en plus, avait fmi par trouver un 



