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les liuniers , plus de six nœuds. L'ouverture que nous cro)'ions 

 voir devant nous se rétrécit subitf,'ment , et bientôt après on ne 

 vit plus de passage. \J Astrolabe , dans les eaux de laquelle nous 

 étions à quatre encablures, fut obligée de mouiller et, dès qu^ 

 nous apei eûmes sa manœuvre, nous en fîmes autant. Mais à 

 peine avions-nous filé trente-six brasses de chaîne, qui étaient 

 absolument nécessaires pour arrêter la corvette, que nous ressentî- 

 mes plusieurs coups de talon ; cependant peu après elle revint à 

 ' flot à l'appel de l'ancre. Nous avions alors trois brasses et demie 

 d'eau. On serra de suite les voiles, on mit les embarcationsà la mer 

 et on élongea une ancre à jet dans la direction par où nous étions 

 venus. La mer, qui descendait avec force, laissa bientôt à décou- 

 vert des roches très-près de nous', et nous nous trouvâmes dans 

 un instant complètement échoués. La foi ce du courant, qui était 

 de plus de deux nœuds, rendit impossible d'élonger l'ancreà jet 

 dans la direction convenable, et comme la mer brisait avec 

 force de l'avant, presque à nous toucher, il fut impossible de 

 songer à envoyer une grosse ancre. La corvette se trouvait 

 échouée de manière à présenter la hanche de bâbord à la lame, et, 

 comme la mer perdait toujours, elle ne larda pas à incliner sur 

 tribord d'une manière sensible. Dès que nous eûmes pu élonger 

 les deux ancres à jet, nous viiâmes sur les grelins pour soutenir 

 notre arrièi e. Bientôt après on fit dépasser les mâts de perroquet. 

 Nous fîmes, un peu avant la nuit, un signal pour annoncer à 

 \ Aslrohihe que la corvette était échouée et commençait à fatiguer 

 beaucoup. Elle nous envoya alors sa chaloupe, qu'elle rappela à 

 sept heures du soir en tirant un coup de canon. Dans cet inter- 

 valle, plusieurs violenta coups de talon répétés ayant fait sauter 

 le gouvernail de ses ferrures, nous fûmes obligés de le suspendre 

 et de le coincer pour l'empêcher de démolir l'étambot. Comme la 

 mer avait déjà baissé de trois pieds à sept heures un quart, et que 

 l'inclinaison augmentait toujouis, nous fîmes tout notre possible 

 pour installer des béquilles ; mais la mer et la force du courant 

 rendirent tous nos efforts inutiles. La nuit, qui était très-sombre, 

 était venue compliquer notre situation. La corvette fatiguait 



